Cu cateva luni in urma, la Muzeul Militar National din Bucuresti, s-au celebrat 200 de ani de la infiintarea – de catre Napoleon Bonaparte – a Scolii Militare Speciale de la Saint-Cyr, din Franta.
Alaturi de inalte personalitati de mai tarziu ale Frantei, inca din anul 1847, reputata scoala a fost frecventata si de catre romani, la inceput doar de vlastare domnesti. Ultima promotie interbelica, in care scoala a mai fost frecventata de romani, afost promotia 1939, respectiv a 125-a promotie.
Desi destinata sa formeze indeosebi ofiteri pentru trupele terestre si de stat major, intre anii 1928-1932, scoala a fost frecventata si de catre noua aviatori romani, dintre care se mai afla in viata unul singur. Este vorba de generalul de flotila aeriana LAZAR LAZARESCU.
S-a nascut la 1 noiembrie 1911, in comuna Baleni, judetul Dambovita. Dupa absolvirea Liceului Militar „Nicolae Filipescu” de la Manastirea Dealu, din Targoviste, in anul 1929, a optat pentru scoala de Ofiteri de Aviatie de la Cotroceni.
Scoala Militara Speciala de la Saint Cyr a promovat-o in 1932 dupa care, avansat sublocotenent, odata cu promotia din tara, pana in anul 1933, a urmat si cursurile Scolii de Aplicatie de Aeronautica de la Versailles.
În anul 1934, Lazarescu a urmat cursurile Scolii militare de pilotaj de la Tecuci unde, la 2 august 1934, pe avionul POTEZ XXV, a fost brevetat pilot de razboi.
Repartizat la Flotila de lupta de la Piperia, in anul 1936, Lazar Lazarescu a fost avansat la gradul de locotenent aviator. Si tot in anul 1936, a urmat si cursurile Scolii de Vanatoare de la Buzau, la 3 septembrie 1936 fiind brevetat pilot de vanatoare pe avionul PZL-11 F.
Repartizat la Flotila 1 Vanatoare de la Bucuresti, in anii 1937-1939, Lazar Lazarescu a facut parte din renumita formatie de cinci avioane de vanatoare pentru acrobatie in formatie. Totodata, in anul 1939, a fost avansat la gradul de capitan aviator.
Între anii 1939-1941, capitanul aviator Lazarescu a urmat cursurile Scolii Superioare de Razboi din Bucuresti, la absolvirea carora a fost repartizat la Statul Major al Aerului.
În calitatea de ofiter in Sectia Operatii a Statului Major al Aerului, capitanul aviator a participat la campania militara din anul 1941, din Basarabia si de la Odessa.
În anul 1942, Lazar Lazarescu a fost numit seful Biroului 2 Informatii din Statul Major al Corpului Aerian Roman, calitate in care a participat la compania militara de la Cotul Donului – Stalingrad.
În degringolada de la 19 noiembrie 1942, determinata de inceperea ofensivei sovietice pe frontul de la Stalingrad, prin informatiile obtinute, Lazar Lazarescu a reusit a-l determina pe comandantul Corpului Aerian sa ia masurile care au permis scoaterea aviatiei romane din zona expusa unei iminente incercuiri.
Revenind in tara, in anul 1943, capitanul aviator Lazarescu a fost mutat la Cabinetul militar al Marelsalului IOn Antonescu.
Dupa 23 August 1944, Lazarescu a revenit in Statul Major al Aerului unde, in 1945, a fost avansat la gradul de locotenent-comandor aviator.
În anul 1947, aflat tot in Statul Major al Aerului, Lazarescu a fost avansat la gradul de capitan-comandor pentru ca, in acelasi an, sa fie mutat la Medias, in calitatea de comandant secund al Scolii de Ofiteri de Aviatie.
Încadrat ulterior va profesor la Scoala Superioara de Razboi din Bucuresti, la scurt timp – in anul 1949 – Lazarescu a fost trecut in rezerva.
Dornic de perfectiune, in anii 1946-1948, Lazar Lazarescu si-a completat studiile civile, promovand cursurile Facultatii de Stiinte Juridice din Bucuresti.
În calitate de pilot militar, Lazarescu a zburat un numar de 16 tipuri de avioane, intre care I.A.R.-80, Heinkel-112 si Messerschmit-109 G.
Pentru meritele sale, a fost distins cu mai multe ordine si medalii, intre care Ordinul „Virtutea Aeronautica” cu spade, clasa Crucea de Aur, cu o bareta, Ordinul „Coroana Romaniei” in grad de Cavaler, cu spade si panglica de Virtute Militara, Ordinul „Steaua Romaniei” in grad de Cavaler, cu spade si panglica de Virtute Militara.
Dupa trecerea in rezerva, in anii 1949-1950, Lazar Lazarescu a fost profesor de matematica, iar apoi – in cadrul Ministerului Sanatatii – a indeplinit functiile de diriginte de lucrari pentru instalatii sanitare si sef al Serviciului Investitii.
În anul 1952, Lazar Lazarescu a fost pensionat, datorita „apartenentei la fosta Aviatie Regala Romana”, refuzandu-i-se angajarea intr-un alt serviciu. Pe mai departe, Lazarescu si-a castigat existenta, acordand meditatii unor scolari si liceeni.
Dupa evenimentele din decembrie 1989, din Romania, in anul 1990, Lazar Lazarescu a fost avansat la gradul de Comandor aviator in retragere, iar la 5 decembrie 1994, la gradul de General (r) de flotila aeriana.

Comandor (r) aviator
Constantin IORDACHE