Oficiali
europeni la inaugurarea Parcului Reconcilierii
Organizatia
UDMR
a organizat, ieri, o conferinta strans legata de faptul
ca duminica, 25 aprilie, se va inaugura Parcul Reconcilierii
din Arad.
S-a mentionat faptul ca, in cadrul evenimentului,
vor rosti alocutiuni Peter Medgyesi, prim-ministrul
Republicii Ungare, Ibolya David, vicepresedintele
Parlamentului Ungariei, Bela Marko, presedintele UDMR,
Andras Kiraly, presedintele UDMR Arad, Razvan Teodorescu,
ministrul Culturii si Cultelor si Dorel Popa, primarul
Aradului. "Este o coincidenta nefericita faptul ca se
suprapun doua evenimente atat de importante, inaugurarea
Parcului Reconcilierii si Ziua Ortodoxiei.
Pentru romanii ortodocsi din Ungaria, insa, prezenta
prim-ministrului Adrian Nastase la Budapesta este
foarte importanta"- a declarat Gyorgy Tokay,
deputatul aradean al UDMR.
In alta ordine de idei, suma totala cheltuita pentru
intreg ansamblul a fost de 250.000 euro.
Banii au fost obtinuti prin colecta publica astfel
in Romania s-a infiintat in anul 2003 asociatia "Statuia
Libertatii" prin care au fost atrase cateva
sute de milioane de lei, de la 712 cotizanti si 70
membri fondatori.
In Ungaria, Guvernul, prin fundatia Teleki, a adunat
peste 50 milioane de forinti.
Alte sase milioane de forinti s-au adunat de la maghiarii
din diaspora (Australia, Slovacia si Germania).
Primarul Dorel Popa a facut public ieri faptul ca
la eveniment va lua parte si Jonathan Scheele, seful
Delegatiei Comisiei Europene in Romania, fapt care
va da un plus de greutate inaugurarii Parcului Reconcilierii,
participarea oficialului european la manifestare fiind
prefigurata in urma cu doua luni de ziarul nostru.
Numarul fortelor de ordine care vor asigura paza cu
ocazia inaugurarii au fost stabilite ieri de autoritatile
locale, in functie de numarul si importanta participantilor.
A.B.,
V. B. - Agenda zilei
Contor
Zenner
Printre
primele firme straine de marca venite in Arad se afla
si Contor
Zenner.
Din cate ne amintim, prestigioasa firma germana specializata
in productia de instrumente de masura a volumului
de apa consumata a pus temelie in Arad, la putin timp
de la Revolutie, dand un semnal cat se poate de tonic
de incredere in temeinicia si durabilitatea schimbarilor
initiate in tara noastra inca din primele zile ale
anului 1990.
De atunci si pana astazi intreprinderea romano-germana
a prins putere an de an, dezvoltandu-se si consolidandu-se
pe cat de repede, pe atat de durabil.
De aproape 15 ani, Contor Zenner este obiectivul industrial
cel mai reprezentativ pentru Arad, adevarat simbol
al noii economii de piata in plin proces de afirmare
in Romania.
Prestigioasa realizare tehnica romano-germana vizitata
de numeroasele delegatii straine aflate in trecere
prin Arad este vorbita exclusiv in termeni exclamativi,
de inalta apreciere atat pentru legendara tehnicitate
germana cat si pentru capacitatea romanilor de a se
integra perfect in noul context profesional oferit
de impetuosul management european.
Contor Zenner este asa cum spuneam, un simbol al noii
industrii aradene, dar mai mult decat atat o emblema
a capacitatii tehnico-profesionale exprimata la inalt
standard de calitate si eficienta a romanilor.
Cunoscuti in mod deosebit pentru iscusinta si capacitatea
de a improviza solutii salvatoare in cazuri extreme,
romanii angajati la Contor Zenner dau dovada de remarcabile
calitati tehnico-organizatorice, integrandu-se cu
succes in modul de productie german marcat de competenta,
consecventa, disciplina si rigoare.
Intr-un asemenea climat de munca excelent organizata
pana si proverbiala nestatornicie romaneasca a palit,
demonstrandu-se fara nici un dubiu ca romanul asezat
intr-un angrenaj productiv bine organizat poate sa
functioneze ireprosabil, la un nivel comparabil din
toate punctele de vedere cu productivitatea lucratorilor
de oricare alta origine etnica.
In acest context avem de pronuntat cuvinte de multumire
firmei germane Contor Zenner pentru posibilitatea
oferita cu generozitate romanilor de a demonstra ca,
profesional vorbind, sunt bine pregatiti, competitivi
si suficient de motivati, capabili de performanta
tehnica si de aici concluzia ca europenii nu se vor
insela acceptandu-ne in marea lor familie occidentala.
O data mai mult s-a vorbit in termeni elogiosi despre
Contor Zenner nu mai departe decat in cursul zilei
de ieri, la Clubul Presei, unde ziarul nostru a avut
privilegiul de a primi vizita primului primar american
descins pe meleagurile noastre.
Domnia sa, dl. primar Joseph Delfino al orasului White
Plains aflat in apropiere de metropola newyorkeza
a exprimat cuvinte de inalta apreciere pentru cele
constatate si admirate la aceasta intreprindere aradeana.
Din cate am inteles, distinsul oaspete a avut amabilitatea
sa aprecieze ca vizitand Contor Zenner este sigur
ca intreprinzatorii americani ar putea veni in Arad
unde ar beneficia de conditii atragatoare de afaceri.
Dl. primar a remarcat in primul rand buna pregatire
profesionala a romanilor, capacitatea lor de integrare
intr-un sistem bine organizat de munca si nu in ultimul
rand cheltuielile foarte mici pentru forta de munca,
de numai 150-200 de euro pe luna pentru salarizarea
unui angajat.
Distinsul
oaspete american s-a exprimat in termeni binevoitori
fata de noi, desigur, ca un bun ambasador al relatiilor
americano-romane, dar avand in vedere ca vine dintr-unul
dintre cele mai puternice orasele industriale americane,
ocupantul locului sase din cele 30 de mii de qautri
(zona administrativ-teritoriala din SUA comparabila
cu fostele raioane din Romania) mesajul domniei sale
este si unul in planul managementului. Dupa ce a vazut
la Contor Zenner este clar ca se va intoarce in America
mai documentat in privinta capacitatii tehnice a romanilor
si a oportunitatilor de afaceri americane in Arad.
Contor Zenner este emblema noii industrii aradene
in plina afirmare si restructurare, unul dintre cele
mai importante obiective ale noii economii aradene,
dar nu singurul: Zona Industriala de Vest este reprezentata
de alte companii europene de prestigiu precum Leoni
ori Takata Petri pe care oaspetele american nu le-a
vazut.
Daca ar fi avut timp sa viziteze si aceste intreprinderi,
si-ar fi putut intari primele impresii realizand ca
exemplul intreprinderii romano-germane de contoare
de inalta performanta nu este un fel de rara avis
a noii industrii aradene.
Stefan
Tabuia - Adevarul
Elba
a inceput programul de iluminare al Aradului. Becuri antiefractie
pe Malul Muresului
Nici
un oras, la urma urmei, nu se poate numi civilizat,
daca, nocturn, nu este iluminat.
Aradul are un proiect prin care serviciul de iluminat
public poate fi ameliorat simtitor.
Totusi, iluminarea corespunzatoare a strazilor orasului
pe timp de noapte nu depinde doar de autoritati, ci
si de "binevoitorii" care sparg
becurile in timpul noptii.
Partea negativa a lucrurilor consta intr-un fapt simplu,
inexplicabil dar repetabil.
Cel putin, in centru, unde nu ar trebui sa lipseasca
nici un felinar, obiect de iluminat, mai simplu, sunt
cele mai mari probleme.
Orice aradean tine minte felinarele care s-au pus
in Piata Avram Iancu sau pe intreaga faleza a
malului Muresului; inutil sa amintim ca in piata in
care se afla statuia ridicata in cinstea eroilor neamului,
nu mai stau "in picioare" decat cateva
"luminatori", dar si acelea pe jumatate
sparte.
In privinta falezei Muresului, in urma cu doua seri,
bezna era cuvantul caracteristic intinsului spatiu
de promenada al aradenilor.
Ici acolo, cate un bec chior, in prag de deschidere
a sezonului festival…
In ultimele zile, au fost montate felinare antiefractie
pe faleza Muresului.
Actiunea face parte dintr-un program initiat de primarie,
prin care – cum spunea directorul executiv adjunct
al Administratiei Patrimoniului Local, Marin Dugaesescu
- "in urma a doua licitatii, iluminatului
orasului de pe Mures a fost castigat de catre firma
timisoreana, "Elba". Programul cuprinde
iluminarea orasului pe retelele cele mai importante,
avand in vedere montarea unui numar de 1500 de puncte
luminoase. Acest program este in derulare, incepand
din luna aprilie si continuandu-se cu luna mai,
cuprinzand doua puncte: achizitionarea materialelor
si executia lucrarii."
Cu alte cuvinte, avem din nou lumina. Nu ne ramane
decat sa apelam la bun simt si s-o pastram.
Felicia
R. Gheorghe - Observator
Sageata
Albastra, produsa la Arad
Societatea
CFR Calatori a preluat, saptamana trecuta, primul
automotor Siemens asamblat la Astra Vagoane Arad,
din cele 63 de unitati prevazute in contractul semnat
la mijlocul anului 2001, informeaza un comunicat al
Ministerului Transporturilor, Constructiilor si Turismului,
citat de Mediafax. Contractul, in valoare de 320 de
milioane de euro, prevede si importul a 57 de automotoare
complete tip "Desiro" din Germania,
din productia curenta a firmei Siemens.
Cele 120 de trenuri vor fi puse in circulatie pana
in 2007.
Primele doua automotoare comandate de CFR Calatori
din Germania au sosit in Romania in luna ianuarie
a anului trecut si au fost puse in circulatie pe relatia
Bucuresti-Craiova.
Pretul unitatilor asamblate la Arad se ridica la aproximativ
2,7 milioane de euro.
Trenul are in componenta doua vagoane, iar capacitatea
de transport este de 123 de locuri pe scaune si 90
de locuri in picioare.
A.B.
- Ziua de Vest
Doi
morti si un ranit grav, scos dupa o ora de agonie dintre
fiarele contorsionate
Printre
victime se afla o femeie insarcinata in luna a sasea Tragic accident de circulatie pe soseaua Arad-Nadlac.
Doi oameni au murit si un altul se afla in stare critica
la Spitalul Judetean, dupa ce masina in care se aflau
a fost pur si simplu strivita de un TIR.
Printre victime se afla o femeie insarcinata in luna
a sasea. Echipa de descarcerare a reusit abia dupa
o ora si jumatate sa scoata singurul supravietuitor
dintre fiarele contorsionate.
TIR-ul, incarcat cu imbracaminte se indrepta spre
Vama Nadlac, cu o viteza de aproximativ 100 de kilometri
la ora si avea ca destinatie Anglia.
Tragedia s-a produs la cativa kilometri de la iesirea
din Pecica. "Conducatorul autotrenului circula din directia
Arad-Nadlac. Din primele cercetari pe care le-am efectuat
la fata locului, se pare ca acesta a intrat intr-o
depasire neregulamentara, deoarece impactul a avut
loc pe sensul de mers al celuilalt autoturism"
spune insp. princ. Doru Ivan, Serviciul Politiei Rutiere
Arad.
Soferul autoturimului WV, un maramuresean plecat impreuna
cu familia in Italia, a scapat ca prin minune cu viata.
Sotia sa, insarcinata, care statea pe scaunul din
dreapta si celalalt pasager, au murit pe loc.
Interventia echipei de Descarcerare a fost extrem
de dificila deoarece toata partea din fata a masinii
a intrat sub TIR, iar picioarele pasagerilor din fata
erau prinse sub bord.
Soferul TIR-ului spune ca nu este vinovat de producerea
acestui accident. "L-am vazut la un moment dat pe banda mea.
Cred ca a adormit sau nu stiu ce s-a intamplat. Eu
cand l-am vazut ca vine pe banda mea am tras de volan
si am trecut pe cealalta banda. Atunci cred ca el
s-a dezmeticit si a revenit pe banda sa. Eu nu am
mai avut ce sa fac" spune Mihai Matei, soferul
TIR-ului implicat in accident.
Politia va continua cercetarile. In cazul in care
se va stabili ca el este vinovat de producerea acestei
tragedii, Mihai Matei risca ani buni de puscarie
Timis Vasile (32 de ani), singurul supravietuitor
din WV, se zbate intre viata si moarte. Barbatul se
afla internat la Spitalul Clinic Judetean, pe sectia
Anestezie Terapie Intensiva.
In urma violentului impact, acesta a suferit un traumatism
cranio-cerebral acut, o comotie cerebrala, un traumatism
maxilo-facial, un traumatism toracic si o puternica
contuzie abdominala.
Desi varsta este de partea sa, medicii nu se arata
deloc optimisti in ceea ce priveste sansele sale de
supravietuire.