Un
tanar si-a pierdut viata din cauza vitezei excesive
la volan In ultima perioada, fiecare sfarsit de saptamana
este marcat de moartea unor persoane in accidente
de circulatie.
Nici acest week-end nu a fost unul linistit pentru
echipajele de descarcerare sau ambulanta.
Un tanar in varsta de doar 20 de ani si-a pierdut
viata, vineri noaptea, intr-un tragic accident de
circulate.
Ovidiu Istoc, aflat la volanul unui autoturism marca
BMW seria 5, se intorcea de la Siria.
In apropiere de localitatea Horia, din cauza vitezei
excesive cu care conducea a pierdut controlul volanului,
izbindu-se puternic de un copac din care a fost proiectat
in alt pom. Pentru a va face o imagine cat de cat
asupra vitezei cu care conducea tanarul, trebuie sa
va spunem ca masina pur si simplu s-a mulat dupa forma
copacului.
Baiatul si-a pierdut viata pe loc, medicii de la ambulanta
ne mai putand face nimic pentru a-i salva viata.
Un echipaj al serviciului de descarcerare, care s-a
deplasat la locul accidentului, a incercat vreme de
cateva zeci de minute sa scoata victima dintre fiarele
contorsionate.
Ovidiu avea in portbagajul autoturismului o pereche
de pantofi care, in urma impactului, au zburat afara
din masina. Din aceasta cauza, echipajul ambulantei a fost
derutat si a cautat minute-n sir prin lanurile de
porumb, corpul unei alte victime posibile.
In cele din urma si-au dat seama ca erau tot pantofii
soferului.
Politistii avertizeaza participantii latrafic,
in special o data cu venirea toamnei, sa respecte
regulile de circulate si sa adapteze viteza la conditiile
de drum.
Majoritatea accidentelor de pana acum s-au produs
din cauza vitezei excesive, a neatentiei si angajarii
in depasiri in zone cu vizrbilitate foarte redusa.
In urma cu doua saptamani, un alt tanar si-a pierdut
viata tot din cauza neatentiei la volan.
Monica
Gaicean - Agenda zilei
Potrivit
raportului Academiei de Advocacy, doi din trei oameni
de afaceri aradeni dau spaga
Academia
de Advocacy Timisoara este o organizatie neguvernamentala
care urmareste dezvoltarea sectorului privat prin
programe de advocacy, instruire, consultanta, monitorizare
si cercetare. Ea deruleaza campania "Alianta
antreprenoriala", un demers care-si propune
sa creeze o relatie responsabila si transparenta intre
politicieni si mediul de afaceri.
Oamenilor de afaceri aradeni, dar si mediului politic
local le-au fost prezentate Raportul de monitorizare
a parlamentarilor din Regiunea V Vest , cat si Raportul
de nevoi ale sectorului privat din Regiunea V Vest,
parte a acestei campanii. "Acest raport de monitorizare a parlamentarilor,
intre anii 2000-2004, s-a dorit a fi un mijloc al
reflectarii masurii in care deputatii si senatorii
de Arad au raspuns unor nevoi specifice ale intereselor
sectorului economic privat. Am urmarit mai multe directii
si anume: interventii in plen, declaratii politice,
initiative pentru proiecte de legi. Noi consideram
ca motorul dezvoltarii econo-mice este sectorul privat,
iar legatura noastra directa cu acest mediu, in cele
din urma, da consistenta si viziune demersului nostru",
a punctat Dorian Branea, managerul acestui proiect.
Concluzia este ca parlamentarii din Regiunea V Vest,
dar si cei din Arad au avut prea putine interventii
in legatura directa cu sprijinirea sectorului economic
privat.
Cel mai activ parlamentar din judetul Arad, conform
aceluiasi raport, este deputatul Nicu Cojocaru. Coruptia operationala Nu mai putin interesant a fost si raportul de
nevoi pe care l-a intocmit Academia de Advocacy, in
urma chestionarelor pe care le-a adresat managerilor
de firme private din regiune.
De aceea, informatiile obtinute sunt cu atat mai pretioase
"pentru ca ele nu au fost luate de la simplii
angajati, ci de la persoane care au putere de decizie
intr-o companie privata".
Majoritatea celor chestionati au afirmat ca principalele
dificultati cu care se confrunta sunt: instabilitatea
si incoerenta legislativa, concurenta neloiala, blocajul
financiar, accesul limitat la credite, accesul limitat
la forta de munca.
A urmat apoi marea intrebare daca "ati dat?",
la care 59% din firmele chestionate au raspuns: s-a
dat.
Procentul este la nivelul celor patru judete, iar
Aradul depaseste acesta medie atingand cota de 69%,
fata de Timis, unde doar 45% au fost in aceasta situatie.
In topul institutiilor susceptibile de mita sau, cum
elegant se exprima raportul, de "coruptie
operationala" figureaza Vama si Finantele. Ce ar fi de facut? In viziunea antreprenorilor, intr-un procent de
94% fiscalitatea este excesiva .
De aceea, reducerea fiscalitatii si a taxelor ar fi
o prioritate, urmata de stabilitate si coerenta legislativa,
simplificarea birocratiei si o aplicare a unei cote
unice de impozitare.
Cand diferentele dintre asteptari si realitate sunt
atat de mari (vezi fiscalitatea si realocarea resurselor)
este un semnal foarte clar ca lucrurile nu merg in
directia dorita de catre societea civila.
Fata de cele prezentate concluzia generala se desprinde
in mod firesc: statul are un comportament inechitabil
fata de mediul antreprenorial.
G.
Constantinescu - Adevarul
CARGO
- Momente din viata fiecaruia dintre noi
Cargo,
acest nume greu, rasarit cu 18 ani in urma, are,
asa cum ii arata si varsta, visele, dorintele si vointa
unui suflet tanar.
Si merge tot timpul inainte, depasind toate incercarile
si obstacolele care i se pun in drum.
Miercuri, trupa a sustinut un concert de exceptie
in discoteca Space de pe strandul Neptun.
Sute de tineri au cantat alaturi de formatia favorita,
la un moment dat instrumentele nemaifacand fata...
puterii cu care publicul s-a implicat in concert.
CARGO este un exemplu de trupa care stie sa expuna,
pe scena, viata asa cum este.
Muzica promovata se naste din starile prin care trecem
cu totii, la un moment dat:
"Toate albumele exprima starile noastre. Sunt
momente in care suntem melancolici, suferim, injuram
guvernul.
Si noi traim si ne lovim de aceleasi probleme ca toti
romanii.
Nu exista star, atata timp cat toti facem aceleasi
lucruri cotidiene" - spun membrii formatiei. Timisoreni sau aradeni ? Grupul CARGO s-a infiintat in Timisoara in 1985,
avandu-l ca fondator pe chitaristul Adrian Barar.
Timisorean fiind, acesta a creat explicatia de dictionar
"grup rock din Timisoara", desi din
orasul de pe Bega mai este doar Alin Achim, bass.
Alti doi din actualii membri sunt aradeni - solistul
Adrian Igrisan si Octavian Pilan, iar unul e hunedorean
- claparul Cristian Pup.
La intrebarea "sunteti o trupa aradeana sau
timisoreana?", Adi Igrisan ne-a raspuns ieri:
"suntem o trupa timisoreana, deoarece CARGO
a luat fiinta in Timisoara, fondatorul trupei Adi
Barar este timisorean, iar sala de repetitii este
tot acolo. Asa a plecat: trupa CARGO din Timisoara.
Dar suntem si aradeni! Nu m-as muta in alt oras, chiar
daca, poate, am pierdut multe oportunitati din aceasta
cauza. Am optat pentru a ramane acasa, desi multi
artisti se muta la Bucuresti.
Cum ne-am nascut in Arad, e bine sa calcam pamantul
acesta. Suntem si putin diferiti fata de alti artisti
din aceasta cauza". Au fost si momente grele Dupa fluctuatii mari in componenta, grupul a ajuns,
in 1995, la o formula de sase: Adrian Barar (chitara/voce),
Ovidiu Ioncu "Kempes" (voce), Adrian
Igrisan (chitara/voce), Cristian Pup (clape), Alin
Achim (bass) si Tavi Pilan (tobe).
Prin trupa au trecut, de-a lungul timpului, muzicieni
cu state grele, precum Octavian Iepan, Dinel Tollea,
Nae Ionel Tarnotzi sau Leo Iorga.
Viata de rock n-a fost tot timpul usoara pentru Cargo,
fiind presarati cu momente tragice, cum au fost accidentele
pe care Ovidiu Ioncu (1995) si Adrian Igrisan (2001)
le-au suferit din cauza pasiunii pentru motociclete.
De fapt, accidentul suferit in 1995 de catre Kempes
a prilejuit venirea in trupa a vocalului/chitaristului
Igrisan (ex-Riff).
Acesta l-a suplinit si, ulterior, l-a completat in
postul de vocal pe Ovidiu Ioncu.
Grupul a lansat in formulele mai sus amintite albumele
"Povestiri din gara" (1992), "Destin"
(1995), "Ziua vrajitoarelor" (1998),
dar si albumul "Cargo si Corala Teofora -
Colinde si obiceiuri de iarna" (1996).
In anul 2000, a scos pe piata maxi-single-ul "Baga-ti
mintile in cap".
La capitolul experimente muzicale, putem socoti de
anvergura colaborarea cu hip-hop-erii de la R.A.C.L.A,
la piesa "Anarhia" (1998), dar si
inregistrarea unui cantec de Paste, cu tenorul Dorin
Teodorescu (1997). Plecarea lui Kempes 2003 a adus grupului o noua incercare. Avand un
public dedicat si inflacarat, fiind permanent activ
si prezent prin concertele pe care le-a sustinut in
tara, Cargo se pregatea sa lanseze un nou album.
Planurile au fost date peste cap de plecarea - aproape
neanuntata a solistului Ovidiu Ioncu "Kempes".
La 37 de ani, acesta a hotarat si-si "refaca
viata" altundeva, emigrand definitiv in Australia.
Aceasta plecare a afectat grupul. Albumul fusese inregistrat
deja si toata lumea se pregitea de lansare. Dupa cateva
zile de deruta, membrii for-raatiei au hotarat sa
mearga mai departe in formula de cinci, postul de
vocal fund preluat cu suc-ces de Adrian Igrisan.
Partitura vocala a albumu-lui a fost reinregistrata,
dar lansarea a fost intarziata pana in 5 decembrie. "Spiritus sanctus", noul album, a
fost lansat printr-un concert de pomina la Palatul
Copiilor din Bucuresti .
Plecarea lui Kempes in Australia este, inca, una dintre
primele intrebari care sunt adresate componentilor
trupei CARGO, "Ii doresc sa fie sanatos, sa se bucure de
viata si sa faca exact ceea ce si-a dorit. Multumesc
lui Dumnezeu ca am fost acceptati asa cum suntem si-speram
sa mergem mai departe si mai bine", spune
Igrisan. Cum s-a nascut o legenda... Putini sunt cei care stiu povestea piesei "Daca
ploaia s-ar opri"... Ea a fost "botezata"
in Club Bizar, din spatele Teatrului aradean. "Acolo am cantat piesa pentru prima oara.
Am intrebat publicul ce parere are, daca ii place
piesa, daca merita mediatizata. I-am cerut parerea
si privind titlul. S-au sens bilejele si s-au trimis
la scena", spune Igrisan.
Asa s-a nascut un mare succes: "Daca ploaia
s-ar opri", o piesa compusa "intr-un
moment de extrema din punct de vedere interior al
trupei". Nominalizare
la MTV Europe Music Awards Grupul este nominalizat cu piesa "Daca
ploaia s-ar opri" la MTV European Music Awards
si va fi prezent la decernarea acestor premii, in
18 noiembrie, la Roma. "Este un motiv de mandrie... nu neaparat pentru
noi, ca trupa, ci pentru rock, in principiu. Chiar
nu ne asteptam la asta, pentru ca noi suntem comerciali,
in sensul adevarat al cuvantului, adica materialele
noastre se vand, dar nu facem muzica comerciala. Nu
putem decat sa fim mandri de aceasta nominalizare". Pentru al treilea an consecutiv, postul MTV Romania
isi va prezenta cei cinci finalisti din muzica autohtona
la grandioasa ceremonie a MTV Europe Music Awards,
ce va avea loc la 18 noiembrie, in Italia, la Roma.
Anul acesta trupele romanesti ce se vor "lupta"
in voturi la cel mai important eveniment muzical al
continentului pentru sectiunea "Best Romanian
Act" sunt: Activ (cu piesa "Doar
cu tine"), Cargo ("Daca ploaia s-ar
opri"), Firma (" Important "
) , Omblandon & Raku ("Egali din nastere")
si O-Zone, ce vor fi prezenti in competitie cu "Chitarele".
Productiile nominalizate pentru importantul eveniment
au fost considerate cele mai populare dintre toate
videoclipunle romanesti difuzate de MTV Romania in
perioada septembrie 2003 -septembrie 2004.
Desemnarea castigatorului la aceasta sectiune se va
face prin votul fanilor romani.
Conform voturilor anul trecut premiul a fost castigat
de trupa AB4 grup cvasi necunoscut, ..la ora respectiva,
chiar si pe scena muzicala nationala.
Simona
Mazare - Observator plus
Donatii
germane pentru Arad
O
masina de salvare si proiectul unei viitoare
scoli in judetul Arad !
O delegatie germana din orasul FURTH a donat astazi
Consiliului
Judetean o salvare.
Germanii au venit la Arad pentru a sarbatori 280 de
ani de la colonizarea etnicilor germani la Zabrani
si 250 de ani de la infiintarea formatiei de pompieri
din localitate.
Delegatia condusa de Berhardt Krastl se va intalni
cu toti consilierii locali germani si romani pentru
coordonarea colaborarii in perioada urmatoare.
Izabela
Vekas - Televiziunea Arad
UTA
a cantat tot meciul dupa cum i-a dictat trupa lui Ciorceri.
Au ciugulit din palma adversarului
UTA
- ISC Turzii 1-2 (1-1) Au marcat: Chitescu 35 pen. / Dambean 28 pen,
Fl. Miclea 57.
Stadion: UTA; spectatori: 1500. UTA: Marne - D. Maghici, Varga, Ad. Rusu, R.
Andone - D. Radoi, Szilyer (75 Romanu), Bota, Chitescu
- Stefeliga (63 Makama), Sumudica. Antrenor: Silviu
Iorgulescu. ISCT: Rotaru - D. Matei, Musca, Simon, Oroian
- Molnar, Foro, Somotecan, Dimbean - Fl. Miclea (79
Homos), Dicher (60 Scarlat, 88 Sagau). Antrenor:
George Ciorceri. Arbitri: Sorin Altmayer - Cornel Avram, Ovidiu
Maier (totiTimisoara). Observator: Cornel Stefan (Bucuresti).
Cartonase galbene: R. Andone 13, Chitescu 36, Ad.
Rusu 40 si 84, D. Maghici 59 / Molnar 30 si 68, Rotaru
34, Musca 38, Fl. Miclea 63. Eliminati:
Ad. Rusu 84 / Molnar 68. Jucatorul meciului: Fl. Miclea.
Pe undeva, era firesc sa urmeze un esec, pentru ca
nu exista echipa care sa castige mereu.
UTA a dat - dupa o perioada pozitiva, in care a intalnit
echipe second-hand - peste o trupa bine legata si
a avut imediat probleme.
Practic, pe toata durata meciului, aradenii au ciugulit
din palma partenerului de intrecere, pentru ca acesta
doar a lasat senzatia ca este dominat.
In realitate, meciul a fost dirijat de ISCT, utistilor
revenindu-le roluri secundare ori de simpli figuranti,
dupa caz.
Departe de lumina reflectoarelor au fost Marne, Bota
sau Radoi, in vreme ce Sumudica, Chitescu, Stefeliga,
Makama, Szilyer, Maghici, Varga, Rusu, Andone au intrat
in categoria figurantilor, ultimii patru pentru ca
n-au reusit sa se adune la golurile adversarilor.
E frustrant sa realizezi ca ai jucat dupa cum ti-a
cantat adversarul, dar UTA asta a facut. "Sarma"
s-a aparat excelent, i-a blocat pe Radoi si Bota,
l-a prins in menghina pe Sumudica, iar ceilalti n-au
reprezentat o problema, mai ales ca n-au facut sa
se joace cu mingile aruncate de adversari undeva departe
de poarta lui Rotaru.
Ocaziile UTA-ei au fost putine, pentru ca s-a jucat
incalcit si excesiv de-a latul terenului.
Poarta n-a fost cautata decat cu disperare, pe baloane
de angajament, fara verticalizari sau pase rapide,
care sa prinda pe picior gresit o aparare organizata,
dublata de un mijloc mobil si sigur pe el.
Evident, dintr-un esec anuntat nu putea lipsi nici
caderea fizica, asortata de aceasta data si cu disparitia
prospetimii.
Faptul ca utistii n-au reusit macar sa egaleze avand
un om plus reprezinta cea mai clara radiografie a
conditiei lor fizice.
Pana la urma, dincolo de (ne)realizarile UTA-ei, confruntarea
a avut un invingator meritat, cu o formula de echipa
echilibrata, artagoasa si penetranta. Golurile
0-1, min. 28: Dambean a transformat dintr-un penalty
provocat de Ad. Rusu.
1-1, min. 35: Chitescu a executat bine un penalty
obtinut de Ad. Rusu.
1-2, min. 57: Fl. Miclea a inscris, plasat, de la
16 metri.