Congresul
national al sorgului zaharat are loc azi si maine
la Universitatea
Vasile Goldis!
Putin cunoscuta la noi, aceasta planta sta la baza
obtinerii unui combustibil neconventional din ce in
ce mai folosit in occident!
Printr-un proiect international de agricultura ecologica
se promoveaza industrializarea sorgului in zonele
propice cultivarii lui.
Unul dintre judetele selectate este Aradul.
Aici, prin intermediul Universitatii Vasile Goldis
se va cultiva, incepand cu anul viitor sorg zaharat.
Din acesta se obţine bioetanol utilizat ca si
carburant de 70% din automobilele
din Brazilia.
Romania si-a propus sa se transforme in 3 ani in cel
mai important exportator european de bioetanol
Televiziunea
Arad
Aradenii
pot ajunge in Grecia intr-o ora
Agentii
de turism din Arad si Timisoara au initiat o cursa
charter
Cateva agentii de turism din Arad si Timisoara au
initiat o cursa de avion charter cu destinatia Grecia.
Este vorba de o cursa saptamanala, care va debuta
in 16 iulie.
Turistii vor pleca de pe aeroportul Timisoara la ora
17,30 si vor ajunge la Salonic dupa circa o ora. "Este
o initiativa regionala, un tel comun al mai multor
agentii din cele doua orase de a face legatura aeriana
intre vestul Romaniei si Grecia. Este o oportunitate
pentru turisti de a ajunge cu cheltuieli destul de
mici in cateva statiuni vestite de pe litoralul grecesc",
spune Remus Tanase de la Business Jet Romania Arad.
Reprezentantii agentiilor care au initiat aceasta
oferta spun ca a fost aleasa Grecia - respectiv zonele
Paralia-Katerini, Platamonas, Halkidiki - deoarece
in aceasta vara Grecia e cea mai cautata destinatie
pentru turistii din vestul Romaniei, dar nu numai.
Acestia accentueaza asupra faptului ca turistii ajung
la destinatie in putin peste o ora (zborul dureaza
circa o ora, iar distanta de la aeroport la hotelurile
alese e cuprinsa intre 50 si 100 km, deci se parcurge
intr-un timp scurt), ceea ce inseamna o economie foarte
mare de timp (autocarele fac si 24 de ore pana in
Grecia), de nervi si, nu in ultimul rand, de bani
(daca se merge cu autocarul trebuie platita viza de
intrare in Serbia).
In ceea ce priveste preturile unei vacante in Grecia
- ofertele sunt disponibile doar in agentiile de turism
din Arad si Timisoara - acestea pleaca de la 185 de
euro si pot ajunge la 900 de euro si includ biletul
de avion dus-intors, transfer aeroport-hotel si retur,
sapte nopti cazare, masa conform ofertei alese, asistenta
turistica. In plus, mai trebuie achitate taxa de aeroport,
asigurarea medicala, alte servicii, excursii optionale.
Agentiile de turism aradene si cele din Timisoara
care au initiat cursa charter catre Grecia spera ca
pe viitor acest sistem sa fie extins si catre alte
destinatii.
Gerlinde
Knap - Adevarul
Liber
la parcare!
La
Arad nu se mai plateste pentru parcare! Desi parcometrele
functioneaza, iar locurile sunt marcate, nimeni nu
mai verifica daca soferii isi platesc taxa! Teoretic... Hotararea 161 din iunie 2002, care stabileste
ca se plateste pentru parcare, inca mai este in vigoare.
A fost scos doar paragraful privind masurile punitive
pentru cei care nu respecta legea. Astfel, desi teoretic
ar trebui sa se plateasca pentru parcare, practic
nu se mai blocheaza rotile celor care se sustrag de
la plata tarifului si nici nu se aplica amenzi, pentru
ca nu exista o hotarare in acest sens. Rau-platnicii
pot sa stea linistiti! Pana in septembrie? Boieria va tine cel putin pana in luna septembrie,
cand instanta va judeca o contestatie facuta de primarie
si Parktronic. Asta doar daca executivul local nu
va lua o alta decizie.
Pe de alta parte, nivelul incasarilor a ajuns sa fie
foarte mic, de poate 20% din cat erau la inceputul
anului. De asemenea si procentul pe care-l primeste
primaria. Pana in data de 20 ale acestei luni urmeaza
sa se mai vireze 2 miliarde de lei ca redeventa pentru
activitatea de parcare.
Probabil si ultima transa mai consistenta... Parktronic, decapitat Desi pe Bulevardul Revolutiei nu mai ai unde parca,
a disparut inghesuiala de la ghiseele firmei Parktronic.
Ca un amanunt picant, cand am ajuns la birouri, Adrian
Pica tocmai isi strangea ultimele lucruri din biroul
pe care il va parasi, renuntand la functia de director. Atentie la lege! Totusi, cei care parcheaza fara sa respecte legile
de circulatie risca sa se trezeasca fara masina.
Mai exact, daca parcheaza pe trotuar, treceri de pietoni,
in statii de autobuz sau in alte locuri nepermise,
conform Codului Rutier, politia poate comanda ridicarea
masinilor.
Simona
Mazare - Observator
Blocada
zaharului
Mic
comert la scara mare la granita romano-ungara Vinzatorii din Romania nu au de ce sa protejeze
piata dintr-o tara vecina, sustin autoritatile romane.
Totodata, oficialii romani nici nu cred ca poate fi
oprit afluxul de cetateni maghiari care isi fac cumparaturile
din supermarketurile din Timisoara, Arad sau Oradea.
Reactia autoritatilor vine dupa ce un saptamanal economic
maghiar a publicat, in ultimul sau numar, nemultumirea
producatorilor ungari de zahar legata de faptul ca
micii comercianti romani din zona granitei de vest
vand zahar de doua ori mai ieftin in Ungaria.
Mai mult, ministrul de finante maghiar, Tibor Draskovics,
a avertizat ca va cere ajutorul Comisiei Europene
de la Bruxelles pentru a lua masuri de protejare a
producatorilor din Ungaria, tara care de doua luni
este membra a Uniunii Europene.
Conform saptaminalului maghiar "Vilaggazdasag",
dupa aderarea Ungariei la UE a crescut cantitatea
de zahar alb provenit de la comerciantii privati care
se aprovizioneaza din Romania.
Dupa unele estimari, au fost introduse in tara cateva
mii de tone de zahar si din aceasta cauza reprezentantii
producatorilor autohtoni, ai marilor companii s-au
adresat Ministerului maghiar de Finante.
Acelasi ziar arata ca reprezentantii vamii maghiare
sunt la curent ca pe la punctele de frontiera cu Romania
se realizeaza importuri din Romania de catre micii
producatori maghiari.
Articolul din presa maghiara il citeaza pe ministrul
ungar de finante, Tibor Draskovics, care a anuntat
ca va cere Uniunii Europene sa modifice legislatia
astfel incat producatorii maghiari sa poata fi protejati. In Romania e de doua ori mai ieftin Un kilogram de zahar costa, pe piata maghiara,
aproximativ 200 de forinti, adica 0,8 euro, in timp
ce din Romania el poate fi cumparat la jumatate de
pret.
Locul in care lucrurile au luat-o razna este in legislatia
comunitara, pentru ca inainte de aderare se puteau
introduce in Ungaria 50 kg de zahar, de persoana,
cantitate scutita de taxe vamale.
Legislatia UE permite insa introducerea in tara a
unei cantitati de patru ori mai mari, daca produsul
alimentar este folosit in gospodaria proprie.
Cu alte cuvinte, la un singur transport, de 200 de
kilograme de zahar cat permite legea, un comerciant
roman sau unul maghiar castiga cel putin 80 de euro
pe zi.
Micile magazine alimentare din localitatile de granita,
cele din benzinarii au raportat si ele cresteri la
vanzarea de zahar sau alte produse alimentare. "Vin
in special cei care stau imediat linga granita si
cumpara pentru ei. De exemplu, luna trecuta am dublat
aprovizionarea cu zahar fata de luna mai. Cantitati
mai mari se cumpara din oras, in special din Arad,
Timisoara, si am auzit ca si din Oradea, unde ar fi
mai ieftin decat in Timis", ne-a spus unul
dintre comerciantii din apropiere de Vama Cenad. "Nu pot impune alte taxe decat cele ale
UE" Seful Directiei Regionale Vamale Timisoara,
Adrian Jebeleanu, spune ca istoria preturilor mici
la produse alimentare se repeta.
O vreme, ungurii cumparau din Romania motorina si,
pana in momentul aderarii lor la UE, chiar benzina.
A mai fost o perioada in care romanii cumparau puii
unguresti mult mai ieftin, spre disperarea producatorilor
agricoli autohtoni.
"Sa nu uitam ca, pana in mai (n.r. - luna integrarii
Ungariei), timisorenii, aradenii si oradenii mergeau
weekend de weekend la Cora, Carrefour sau la Metro
in Szeged pentru cumparaturi.
Si nu romanii se duc peste granita sa vanda zahar,
ci ungurii stau la coada la intrare in Romania. Noi
avem voie sa vindem pentru ca nu avem nici o obligatie
in a proteja piata lor.
E datoria lor (n.r. - a partii maghiare) sa impuna
taxe vamale sau cote. Numai ca ei nu pot impune alte
astfel de taxe decat cele din Uniunea Europeana, care
ma indoiesc ca va face cote ori taxe speciale pentru
Ungaria", a spus seful Directiei Vamale din vestul
tarii. Ce urmeaza? Preturi mai mici decat in Ungaria au si alte produse
agricole din Romania
Ulei 0,9 - 1 euro (Szeged) 0,5 euro (Arad,
Timisoara)
Orez 0,7 - 0,8 euro (Szeged) 0,4 euro (Arad, Oradea)
Faina 0,4 - 0,5 euro (Ungaria) 0,3 euro (Romania)
Benzina 1 - 1,1 euro (Ungaria) 0,7
euro (Romania)
Bianca
Toma - Evenimentul Zilei (Editia de Vest)
Du-ma-n
Ghioroc, mai tramvai!
Nu
cu mult timp in urma Compania de Transport Public
Arad (CTP) a decis suspendarea unor curse de tramvaipe
ruta Arad Ghioroc, sub pretextul ca in perioada vacantei
scade traficul.
Iata insa ca decizia aceasta are darul de a-i nemultumi
pe localnicii din Vladimirescu,
Mandruloc,
Cicir
si Ghioroc. Navetisti suparati Acestia sustin ca masura restrictiva a CTP le
ingreuneaza deplasarea spre municipiu. Iar acest "embargo"
are repercursiu-ni serioase in buzunarul celor care
se simt nedreptatiti.
In primul rand, suparati se declara a fi navetistii
care, iata, au tot mai putine posibilitati de a ajunge
la munca. "Lucrez la o societate din Arad. Plec dimineata,
cu primul tramvai si imi temiin tura la ora 15.00.
Pana ma imbrac, mai fac si niste cumparaturi, se face
ora 16.30. Daca nu sunt atent si pierd tramvaiul,
nu mai am altul pana la ora 18.00. Nu mi se pare normal"
- sustine Mihai Gherghea, din localitatea Vladimirescu.
De asemenea, cei care doresc sa ajunga in oras la
ora 11.00, sa zicem, trebuie sa plece de acasa la
ora 09.00, caci pana la 12.05 nu mai exista nici o
cursa. Agricultorii se revolta In alta ordine de idei, nemultumiti de acest orar
de vara sunt si producatorii agricoli.
Se stie faptul ca Podgoria Aradului alimenteaza cu
produse pietele din municipiu.
Taranii, in general pensionari, isi vand bruma de
produse din gradina in pietele orasului. Ori mai putine
tramvaie nu inseamna neaparat o legatura mai proasta
cu resedinta de judet, ci si inghesuiala in tramvai.
In aceasta perioada inghesuiala inseamna caldura sufocanta.
Or, in astfel de conditii, imaginati-va, cat de proaspete
ajung produsele pe piata. Din 30 - 22 Pe cele doua rute au fost pre-vazute sa circule
30 de curse. Dupa aceasta manevra, au mai ramas 22,
cele mai multe circuland in cursul zilei.
Problema a aparut in momentul in care tramvaiele care
circulau dimineata si seara au fost eliminate din
grila.
Masura i-a bulversat destul de mult pe navetistii
care mergeau sau veneau de la lucru in/din Arad.
Asa ca, in urma unor pre-siuni...Compania de Transport
Public Arad pare sa dea un important pas inapoi, urmare
a presiunilor facute de oamenii din zona si nu numai.
Situatia in care se afla Vladimirescu si Ghioroc pare
sa se rezolve in foarte scurt timp cu putinta - daca
ne luam dupa afirmatiile directorului de exploatare,
Maria Birau, care ne declara ca in cursul zilei de
luni situajia va intra in normalitate.
Totusi, pana una, alta, sa vedem care au fost argumentele
CTP-ului si "ce l-a manat in lupta"... Ce
i-a manat "in lupta" Din capul locului trebuie spus faptul ca un tramvai
"cheltuieste" in jur de 40.000 de
lei pe kilometrul parcurs. Mult, putin, va lasam pe
dumneavoastra si apreciati.
Spunem doar ca pana la Ghioroc si inapoi (adica in
Arad sunt aproximativ 50 de kilometri. Apoi intervine
un alt aspect, legat de numarul de calatori (cu abonament
sau care cumpara bilet), care este destul mic pentru
a face aceasta ruta una profitabila Masura provizorie Directorul tehnic al CTP, Petru Cuvineanu, precizeaza:
"Masura este una provizorie si a fost luata
doar pe timpul vacantei scolare, cand numarul calatorilor
scade considerabil. Evident, cand va incepe
scoala, se vor repune in functiune si acele linii".
Motivatia - asa cum am aratat - pare a fi una pur
financiara, deoarece costul unei curse nu isi are
justificarea. "Din Ghiroc, la 15 curse, sunt doar 80 de
abonamente" - ne declara directorul de exploatare,
Maria Birau. Repunerea in circulatie Maria Birau da o veste buna calatorilor care circula
cu mijloacele de transport in comun pe aceste relatii
Aceasta ne-a declarat ca, urmare a presiunilor facute,
va repune in circulatie doua dintre cele opt curse
suspendate. "Cursa de 22,15 care pleaca din Fat-Frumos
si ajunge la Vama Micalaca la 22.40 va fi repusa in
circulatie, pentru navetistii care se intorc acasa.
Aceasta este penultima cursa a zilei, ultima fiind
programata, din Arad, la 23,30. Tramvaiul mergea pana
la Vladimirescu, dar vom incerca sa prelungim distanta
pana la Ghioroc" - ne declara Maria Birau. Casa vatmanului O decizie interesanta si originala in acelasi
timp va duce la rezolvarea situatiei.
Sa o luam cu inceputul. Un vatman pleaca din Arad
dimineata, la ora 3,22, cu destinatia Ghioroc.
Circula fara nici o persoana, pentru ca nu exista
vreun calator care sa urce in tramvai la acea ora
matinala (sau inaintata).
Astfel, conducerea Companiei de Transport Public a
luat decizia ca, odata cu ultimul transport, cel de
la ora 23,30, vatmanul sa "innopteze"
in Ghioroc si sa ia calatori la ora 5,00 pentru a-i
duce la locurile de munca sau unde au treaba. "Vom amenaja in apropierea depoului din Ghioroc
o camera unde sa ramana vatmanul peste noapte. Astfel,
pe de o parte, nici nu facem un drum de pomana si,
pe de alta parte, vatmanul va fi mult mai odihnit"
- a mai precizat Maria Birau.
*** Cu putin interes din partea Companiei de Transport
Public Arad, dar si datorita presiunii maselor, aceasta
situatie a fast remediata din timp, inainte de a declansa,
prin impactul social al deciziei luate, incidente
mai mult sau mai putin neplacute.