Mobilizare
impresionanta pentru noaptea de Inviere
La
fel ca in fiecare an, in noaptea de Inviere, zeci
de mii de aradeni vor invada bisericile pentru a se
ruga si a aprinde o lumanare.
Pompierii, Serviciul de Ambulanta, politistii si jandarmii
vor "veghea" toata noaptea pentru
ca Sfintele Sarbatori sa treaca fara incidente.
Cu ocazia sarbatorilor pascale 200 de politisti vor
veghea in municipiul Arad ordinea in jurul bisericilor
in care se celebreaza slujba de Inviere.
Munca acestora va fi usurata de patrulele de jandarmi
si de gardieni publici.
Pe cand jandarmeria va asigura paza a 14 unititati
de cult cu efective de 2 pana la 30 de jandarmi, Corpul
Gardienilor Publici va lucra pe linie de ordine publica
cu 60 de oameni.
Bisericile din judet vor fi asigurate de 180 de politisti,
la Manastirea de la Bodrog impunandu-se masuri speciale.
Locatiile precum Padurea Ceala sau Strandul Neptun
vor constitui, de asemenea, puncte care vor fi verificate
in timpul sarbatorilor pascale de catre fortele de
ordine. Doar la Obor se pot sacrifica mieii Directia Sanitar Veterinara a stabilit recent
locurile destinate sacrificarii de miei si comercializarii
carcaselor de miei.
Astfel, singurul punct in care este permisa sacrificarea
acestor animale se afla in Piata Obor, unde poate
fi gasit in permanenta si un medic veterinar.
In Piata Catedralei si Mihai Viteazul este permisa
doar desfacerea carcaselor si comercializarea acestora.
Pentru a vedea in ce masura sunt respectate aceste
prevederi, echipe mixte efectueaza zilnic controale
la aceste puncte.
De sarbatorile pascale se pregateste si Gospodarirea
Comunala, a carei conducere fiind preocupata in aceste
zile de crearea unui aspect placut in incinta Strandului
Neptun.
Accentul se pune pe acoperirea gropilor care au ramas
dupa finalizarea lucrarilor de canalizare si pe semanarea
de iarba, respectiv pe curatirea spatiilor verzi. Cimitirele vor fi pregatite pentru sarbatorile
pascale Cu ocazia sarbatorilor pascale, cimitirele vor
avea o alta fata. Conducerea Gospodaririi Comunale,
societatea care administreaza cimitirele aradene,
a luat decizia toaletarii arborilor batrani, o parte
fiind deja taiati.
Acest aspect a fost sanctionat si criticat, insa,
dupa cum a precizat Coloman Edeleni, directorul GCA,
masura era imperios necesara. "M-am documentat si am aflat ca plopii nu
traiesc mai mult de 50 de ani, dupa care pur si simplu
se prabusesc. Au fost cazuri cand s-au rupt si au
distrus mormintele", a precizat Edeleni.
Totodata, pana la Pasti asfaltarea aleilor din cimitirul
Pomenirea va fi terminata, urmand ca in perioada urmatoare
sa se asfalteze si cele din cimitirul Eternitatea.
Ca o noutate, se vor face cateva foraje pentru alimentarea
cu apa potabila. De Pasti, la Strand! Cu toate ca deschiderea oficiala este programata
abia la 1 mai, conducerea GCA a dat asigurari ca si
week-end-ul acesta cei care vor dori sa iasa din case
o pot face linistiti, pentru ca Strandul va fi pregatit.
Coloman Edeleni a precizat ca... "pana si
iarba va creste", astfel ca oaza aradenilor
va fi deschisa pentru public si se va prezenta in
conditii acceptabile.
Singura lucrare care nu va fi terminata pana sambata
este canalizarea, dar aceasta va functiona, dupa cum
sustine directorul GCA, la deschiderea oficiala.
Autorizarea
dureaza luni de zile Decizia de infiintare a terminalului Cargo in
orasul nostru a constituit pentru autoritatile aradene
un motiv de mandrie.
Lucrarile de constructie pentru acest obiectiv economic
au inceput in 2001, iar in vara trecuta terminalul
a fost inaugurat.
Au fost prezenti la inaugurarea Cargo mai multe oficialitati
si personalitati politice nationale si nu numai, printre
care ii amintim acum pe Hildegard Puwak, pe atunci
ministru al Integrarii Europene, si pe Jonathan Scheele,
delegatul Comisiei Europene in Romania.
De ce ii mentionam pe acestia? Deoarece Cargo a fost
construit cu fonduri PHARE, doua milioane de euro
(la care s-a adaugat si o contributie de 800 de mii
de euro a Consiliului Judetean Arad - beneficiarul
investitiei), si astfel era normal ca cei doi amintiti
sa se intereseze de drumul banilor europeni. Ingreunarea activitatii - autorizarea operatorilor Aradenii isi amintesc ca terminalul Cargo a produs
si controverse - cat de justificata e existenta la
Arad a unui terminal pentru transportul aerian de
marfa, daca-si va gasi clienti, cand isi va incepe
activitatea...
Nelinistea inca persista deoarece nici acum, la mai
mult de jumatate de an de la inaugurare, activitatea
Cargo nu e demarata.
Nici un avion de marfa nu a decolat si nu a aterizat
pe aeroportul aradean.
Insa directorul Gheorghe Pele spune ca intr-un timp
foarte scurt terminalul va fi functional si ca ceea
ce a facut si face ca lucrurile sa se miste foarte
incet este legat de obligatia firmelor operatoare
si a comisionarilor de a primi mai multe autorizatii. "Formalitatile de autorizare de catre Agentia
Nationala a Vamilor dureaza chiar si trei luni. Una
din firmele cu care am vorbit mi-a spus ca pentru
Otopeni a asteptat opt luni. Apoi, la noi au fost
mai multe comisii pana sa ne aprobe fluxul de operare,
si a durat si asta. Activitatea Cargo e ca apa, isi
face loc mai greu, dar o data pornita, treaba va merge
bine", spune Pele. Primul avion - in cateva saptamani Pana in prezent conducerea Cargo are contracte
incheiate cu patru firme operatoare si cu patru de
comisionare. In plus, e in tratative cu Lufthansa.
Reprezentantii altor doua mari firme - UPC si Fed-ex
- s-au aflat de mai multe ori la Arad, cu intentia
de a opera pe Cargo, iar acum trebuie sa se decida. "Cei mai avansati sunt cei de la DHL, care
s-au instalat cu toata aparatura, cu personalul. Ei
spun ca in a doua jumatate a lunii vor opera zilnic
cu o cursa. Apoi, in aceasta saptamana vom incheia
un contract cu o firma chinezeasca, care va incepe
operarea dupa circa zece zile si va avea doua chartere
de cate 45 de tone pe saptamana", adauga
directorul Pele.
Daca mai bine de sase luni nu s-a auzit si vazut nici
un avion de marfa, in cateva saptamani pe aeroportul
aradean va aparea primul avion.
Saptamana trecuta a fost organizata o noua licitatie
pentru inchirierea de spatii de catre firme, in urma
careia o firma de comisionare a adjudecat un spatiu,
dar mai dureaza pana va obtine autorizarea necesara
functionarii.
Conducerea societatii Cargo - cea care furnizeaza
servicii de inchiriere de spatii si asigura incarcarea-descarcarea
marfurilor - spune ca ea e pregatita pentru inceperea
activitatii terminalului.
Exista si un birou vamal, unul al politiei de frontiera
si serviciul antitero. Trebuie doar ca operatorii
aerieni si comisionarii sa fie pregatiti sa-si demareze
activitatea, insa asta depinde in mare masura si de
rapiditatea autorizarilor necesare.
Intrebarea e daca vor fi firme - fie ele aradene,
din alte zone ale tarii sau chiar de dincolo de granite
- interesate sa-si transporte marfurile pe calea aerului
si astfel sa apeleze la serviciile Cargo.
Altfel spus, daca terminalul va avea activitatea care
sa justifice atat fondurile europene primite cat si
cele date de autoritatile aradene.
Insa Pele e optimist, el spune ca daca sunt deja prezenti
operatori si comisionari, iar altii se intereseaza
de Cargo, inseamna ca ei au clienti (contractele facandu-se
intre operatori si firme).
Gerlinde
Knap - Adevarul
Primaria
cere, in disperare, renovarea garii Arad.
Calatorii
din Sageata Albastra nu gasesc peronul! Asa cum am anticipat inca de la vizita
secretarului de stat Ovidiu Bota la Arad, promisiunile
pe care ministeriabilii din transporturi le-au facut
autoritatilor locale atunci, dar si in urma cu un
an, nu par sa se concretizeze.
Secretarul de stat a promis ca Gara CFR Arad va avea
parte de 9 milioane de euro, pentru modernizarea cladirii
si a platoului din fata, bani care ar fi trebuit sa
ajunga la Arad in aprilie, cel tarziu mai.
In plus, Ovidiu Bota sustinea ca sunt banii "pe
teava", in conditiile in care contractul
ca banca era la un pas de a fi semnat (mai fiind de
rezolvat doar cateva chestiuni de ordin tehnic).
Doar ca, nici pana la aceasta ora, autoritatile locale
nu au primit alte informatii vizavi de oferta ministerului
in problema garii si, ca atare, Primaria, prin vocea
lui Levente Bognar, a cerut sa fie invitat la Arad
seful Regionalei CFR Timisoara si alti oficiali ai
Cailor Ferate, pentru lamurirea situatiei liniilor
de tren propuse spre privatizare, ocazie cu care municipalitatea
vrea sa aduca in discutie necesitatea demararii lucrarilor
de modernizare a garii. "Dorinta noastra este sa se puna la punct,
atat in interior cat si in exterior, cladirea garii,
care este in fapt o cladire aflata pe lista monumentelor
istorice. Este prima gara venind din vestul tarii
in Romania si ar trebui sa aiba un aspect corespunzator,
european.
Zilele trecute am primit la gara o delegatie din strainatate
si mi-a fost rusine de modul in care s-a prezentat
cladirea si zona", ne-a declarat ulterior
Levente Bognar.
Viceprimarul ne-a destainuit si faptul ca el personal
a adresat sesizari la Bucuresti pe tema garii si a
faptului ca, in cazul in care trenurile Intercitty
si Sageata Albastra se opresc pe alt peron decat primul,
este aproape imposibila coborarea calatorilor din
mijlocul de transport.
In pofida faptului ca Primaria a depus o serie de
solicitari pe tema renovarii imobilului si aplatoului
din fata garii si a adus in discutii, ori de cate
ori a avut posibilitatea, aceasta problema, oficialii
din Bucuresti si Timisoara par ca au uitat de Gara
Arad si de promisiunile cu care vin constant in vizita
in judet.
Adriana
Barbu - Agenda zilei
Zece
ore de control al Garzii Financiare in complexul Jackson
In
preajma sarbatorilor, in complexul comercial Jackson
sunt tot mai putini oameni care vin sa-si faca cumparaturile.
Nu mai este acea aglomeratie proverbiala ca in anii
precendeti.
Motivul? Poate concurenta pietei, poate problemele
din ultimul timp legate de Jackson, poate cresterea
preturilor.
Ieri, acestor motive li s-a mai adaugat unul: controlul
Garzii Financiare, care a durat nu mai putin de zece
ore!
In aceasta perioada premergatoare sarbatorilor pascale
complexul este vizitat si de comisarii Garzii Financiare,
care nu vin cu intentii pasnice… Chiar ieri am surprins
aici un control de proportii.
Vanzatorii si proprietarii standurilor spun ca verificarile
ii indeparteaza pe clienti si sugereaza ca ar fi fost
bine sa fie amanate pana dupa Pasti. Dar comisarii
nu s-au lasat induplecati.
O doamna care vinde la un stand de aparatura electro-casnica
spune ca "daca clientii ii vad o singura data
ca Garda a gasit ceva in neregula undeva, nu mai vin
in acel loc".
Ea este de parere ca nu exista nici un loc unde sa
nu poata fi gasita vreo neregula, iar cei ce spun
ca ar fi altfel - mint.
Actiunea de ieri a Garzii a inceput la ora 8 dimineata,
comisarii pozitionand-se la cele doua intrari ale
complexului, oprind masinile agentilor si inspectand
marfa. Majoritatea celor 200 de comercianti care lucreaza
aici a fost controlata.
In jurul orei 13, comisarii s-au schimbat intre ei,
controlul durand pana la ora 18.
Comisarul sef Dan Cancel ne-a declarat ieri ca "in
urma controlului au fost aplicate amenzi in valoare
de 50.000.000 de lei".
Observator
Contrabanda
cu parfum
Intr-o
benzinarie din apropierea garii din Arad au fost capturate
parfumuri originale, in valoare de peste o jumatate
de miliard de lei.
Politisti de la Biroul pentru Combaterea Infractionalitatii
Transfrontaliere, din cadrul Inspectoratului Judetean
al Politiei de Frontiera Arad, si comisari ai Garzii
Financiare au verificat portbagajul unui autoturism
marca Mercedes, cu numarul B-96-POR, cu care circulau
doi tineri bucuresteni, Mihai P. si Iulian M.
In masina au fost gasite 324 de flacoane de parfumuri
de diferite marci, valoarea apreciata a capturii fiind
de 501 milioane de lei.
Cei doi au declarat ca au cumparat parfumurile de
la diferite persoane din Arad si urmau sa le vinda
pe piata neagra din Bucuresti.
Intrucat cei doi nu au putut prezenta nici un document
de provenienta pentru marfa, parfumurile au fost confiscate
de Garda Financiara, fiind aplicata si o amenda de
150.000 lei.
Conform primelor verificari, parfumurile nu sunt contrafacute,
avand elemente de siguranta originale ale fabricantilor.