Stimate Domnule
Cornel Marandiuc,
Ma numesc Alexandru Emil
Lescau, si va aduc in numele mai multor tineri iubitori de aviatie
si de istoria ei, respectele noastre si cele mai bune ganduri.
Suntem
un grup de tineri, intre 25 si 30 de ani, studenti sau absolventi
de facultati de diferite profile, din diferite orase ale tarii,
Bucuresti, Constanta, Sibiu, Brasov, toti pasionati de aviatie
si de oamenii care au faurit istoria aviatiei romane si a Romaniei
in general.
Toti
acestia, (suntem aproximativ zece-cincisprezece tineri), ne intalnim
zilnic pe internet, unde, pe un forum dedicat, discutam despre
avioane, despre pilotii nostri si ai altora, despre vitejia si
curajul unora sau despre lasitatea si lipsa de caracter a altora.
De fapt, intamplarea a facut ca un simulator de zbor pentru avioane
din al doilea razboi mondial, ce se poate practica pe calculatorul
de acasa, sa aprinda mai tare pasiunea pentru zborul acelei perioade
in care, asa cum spunea cineva, se zburau Messerchmitt-uri si
se canta „Frumoasa mea cu ochii verzi”.
Spre
bucuria noastra, in cadrul acelui simulator se poate pilota I.A.R.
80, I.A.R. 81 si I.A.R. 81 c, respectand aproximativ aceeasi performante
reale tehnice si de zbor ale IAR-ului. Se pot pilota o gama larga
de avioane ce au apartinut Axei (Bf-uri 109 de la modelele E pana
la modelele G, K, Z si Bf-110, Foke Wulf-uri, Me-163, Me-262,
He-111, etc) si avioane ce au apartinut Aliatilor si URSS-ului
dintre care merita amintite P-38 Lightning, P-51 Mustang, P-39,
o multitudine de tipuri Yak, Mig, sobolanii „I-16 Rata”,
La-uri, plus multe alte avioane de bombardament: Il-2, B-17, B-24,
Ju-87, Ju-88, etc.
Ei bine, simulatorul
permite crearea unor situatii virtuale asemanatoare cu situatiile
reale din razboi. Sunt folosite harti din Estul si Vestul Europei,
ale zonelor in care s-au purtat batalii: Lvov, Crimeea, Odessa,
Stalingrad, Moscova, Kursk, Prokhorovka, zona Ungariei –
Lacul Balaton, Germania – Berlin, Golful Finlandei si zona
debarcarii Aliatilor – Normandia.
Asadar
se pot recrea pe calculator situatii reale ale teatrelor de lupta
de altadata, in care au fost implicati piloti romani, atat pe
frontul de Est cat si pe cel de Vest.
Bun, ati putea spune:
Si ce legatura au toate acestea cu istoria aviatiei noastre?
Raspunsul vine imediat.
Simpla navigare in aceasta carlinga virtuala, in acest spatiu
virtual te fac sa te gandesti la oamenii acelor timpuri, la ceea
ce simteau ei, ce gandeau, la ceea ce-si doreau atunci, pentru
prezentul crud al razboiului si pentru orizontul nuclear al viitorului
care ii astepta. In acest mod intrebarile apar una cate una. Si
am inceput sa le cautam. Si sa incepem sa intelegem cine am fost
si cine suntem... Incet incet apare interesul pentru istoria acelor
evenimente si nu numai...
Mai in joaca mai in serios,
am format o escadrila de vanatoare virtuala, denumita simplu escadrila
Ro, formata din patru patrule, Ro I, Ro II, Ro III si Ro IV.
Pentru
a cinsti zestrea spirituala lasata de stramosii nostri daci si
pentru a rezona azi cu forta ce le-a dat curaj si intelepciune,
am imprumutat si adaptat pentru emblema escadrilei virtuale Ro,
stindardul dacic, lupul cu coada de sarpe. In scrisoare v-am trimis
cateva pagini cu imagini din simulator si cu imaginea emblemei
escadrilei Ro, lupul alb cu coada de sarpe, pe fond albastru si
margine galbena.
Revista dumneavoastra
este o sursa de cunoastere. Noi, tinerii care va cititm cu interes
articolele din revista, vom transmite mai departe celor cu preocupari
asemanatoare si in final nepotilor nostri, istoria noastra, inclusiv
cea a aviatiei noastre, acea istorie cautata si marturisita de
eroi, cautand sa le insuflam dragostea pentru zbor si mai ales
dragostea pentru adevarul istoric, oricare ar fi el.
Pentru continuitatea
aparitiei revistei „Orizont Aviatic”, va
facem cunoscuta disponibilitatea noastra de a va ajuta, in tot
ceea ce implica aceasta activitate de realizare a revistei.
Asteptam sa ne comunicati
unde si cum am putea veni in ajutorul revistei.
Va adresam cele mai bune
urari, noi toti membrii escadrilei virtuale Ro.
Cu deosebita
consideratie,
Alexandru Emil Lescau