Parcurgand cu multa atentie lucrarea Domnului constantin Volnicel Atanasiu intitulata „SPICUIRI DIN UN SECOL DE PLANORISM”, asociatia instructorilor si pilotilor planoristi din Romania constata urmatoarele:

Lucrarea este modest intitulata „spicuiri” deoarece comparativ cu celelalte lucrari aparute la noi, prima in 1972 si a doua in 1997 si 1999 in doua volume, aceasta se detaseaza net ca o istorie bine documentara, organizata si structurata cu generoase informatii de multe ori inedite, fotografii sugestive cu valoare de document pentru istoria planorismului si tot atat de valoroase desene tehnice cu planoarele si avioanele remorchere utilizate in Romania, pe parcursul unui secol.

O succinta analiza a capitolelor mai importante releva abordarea cu profesionalism a evolutiei pe plan mondial a planorismului, unde sunt explicate sumar problemele de baza, in special cu intentia de a informa publicul neinitiat si chiar marea masa a aviatorilor care nu a practicat aceasta disciplina, in capitolul intitulat GENERALITATI DESPRE PLANORISM.

Capitolul CRONOLOGIE deruleaza istoria planorismului din Romania din 1986 pana in 2000, furnizand date interesante, care starnesc interesul si fac lectura atragatoare. Prezentarea, in general, este in stil telegrafic fara a obosii pe cititor si nu este incarcata de detalii inutile si nesemnificative. Capitolul mai dur al EVENIMENTELOR DEOSEBITE se detaseaza prin abordarea situatiilor limita si a accidentelor cu intentia vadita nu de a soca, ci de a se trage concluziile logice pentru evitarea unor tragedii.

Capitolul DIVERSE cu toata aparenta maleajului subiectelor cuprinse ofera date foarte interesante asupra unor aspecte din planorism, variante ca tematica, dar cu o continua informare documentara si atragatoare.

Capitolul TEHNIC este valoros atat pentru tratarea problemelor legate de faurirea aparatelor de zbor, cat si pentru prezentarea datelor tehnice si desenelor planoarelor care au zburat in tara.

Capitolul BIOGRAFII impreuna cu GENERALITATI si CRONOLOGIE, constituie punctul forte al lucrarii, atat prin informatiile care le contine, cat si pentru insistenta depusa pentru aflarea datelor celor aproape 650 debiografii aviatice, in special.

Celelalte capitole, care se refera la instructorii planoristi, scolile de pilotaj care au format zeci de mii de piloti, care au constituit punctul forte de plecare catre aviatia sportiva cu motor, utilitara, de transport public si militara. Competitiile interne si externe, calificarile de varf si distinctiile obtinute pentru activitatile deosebite, toate acestea constituie un pretios material documentar, asupra caruia nu mai insistam.

Sursele de documentare (bilbiografia ete impresionanta), organizarea materialului, structurarea si redactarea a necesitat truda, rabdare si sacrificii care s-au intins pe parcursul unui deceniu si jumatate de perseverenta laudabila care a condus in final la aceasta pretioasa lucrare cu caracter enciclopedic, care va fi cu siguranta o realizare de referinta in domeniu si va umple un gol de mult resimtit. Competenta si seriozitatea cu care autorul a tratat aceasta realizare de exceptie o recomanda cu prisosinta.

Ca fosti instructori profesionisti de planorism, cu multe decenii de activitate, recomandam calduros editarea acestei lucrari deosebite.

Presedinte A.I.P.P.R., Ing. Av. Nicolae Contu
Vicepresedinte, Ing. Av. Mircea Carstoiu

Bineinteles ca am declarat si prezentat, de inceput, ORIZONT AVIATIC ca fiind o publicatie preocupata nu numai de trecutul aviatic ci si de actualitatea aviatica si, de asemenea, de activitatea aviatiei sportive si viata scolilor de zbor sportiv; in acest sens am apelat la toti comandantii si personalul scolilor de zbor (dar si la elevii piloti/parasutisti), spre a folosi paginile noastre. De fapt incepand cu Nr. 1 publicatia a fost trimisa tuturor scolilor de zbor cu si Aeroclubului Romaniei (unor aerocluburi repetat s-a trimis, mai inainte, si AVIATIA).

Spunem toate acestea intrucat unele ecouri ajung la noi, ca unmic remou de repros pentru punlicarea „prea multor” materiale cu caracter istorico aviatic (oameni si fapte). Trebuie sa va spunem deci ca noi nu inventam fapte trecute ori prezente iar a umple paginile cu traduceri si complicatii nu ne-am gandit inca... Inca mai amintim ca aviatia romaneasca (in toate ramurile ei) este extrem de putin cunoscuta astazi, decenii la rand neexistand publicatii in domeniu, lucrarile stiintifice ori ori de informare au fost foarte rare iar beletristica a stat intoarsa cu spatele spre acest areal. Noi avem astfel de recuperat foarte mult si uitam ca implinitorii si martorii aviatiei dispar... foarte putini au ramas si UNDEVA si CINEVA trebuie sa-i asculte, sa-i faca cunoscuti, sa le dea cuvantul – nu?

De fapt asupra acestui aspect cum si asupra „propagandei in (de, pentru) aviatie, si cerintelor ei, ne vom intoarce foarte curand.

Noi credem ca odata cu revenirea primaverii si reinceperea activitatii sportiv aviatice, aceasta aviatie si acei oameni apartinatori ei vor apela, spera a se face cunoscuti, si la ORIZONT AVIATIC.

Cornel Marandiuc si Petru Tamasdan