|
Stirile
Zilei |
VIRTUAL
ARAD
Suntem pe
locul
Votati-ne zilnic!
|
|
|
Joi,
6 martie 2008 |
|
- Gara,
paralizata de greva
|
|
Timp
de doua ore, ieri trenurile au ramas nemiscate, calatorii
trebuind sa se descurce cum pot.
Activitatea din statia CFR Arad a fost paralizata,
ieri dimineata, intre orele 7.00 si 9.00, din cauza
grevei de avertisment a feroviarilor.
Afisele care anuntau miscarea de protest erau puse
peste tot, pe geamurile casieriilor, la biroul de
informatii si chiar pe usa sefului garii.
In statia Arad au fost blocate cinci trenuri, doua
accelerate, de Galati si de Iasi si trei personale,
in timp ce in toate statiile din judet au fost trase
pe linie moarta 12 trenuri.
Pe parcursul grevei, trebuiau sa ajunga la Arad sapte
garnituri, iar noua trebuiau sa plece mai departe.
Trebuie spus ca, nici trenul de Nadlac, linie pe care
opereaza o societate privata, nu a putut sa-
si vada de drum, asta din cauza faptului ca nu a primit
unda verde de la CFR- stii aflati in greva.
Desi aveau posibilitatea sa renunte la bilete, urmand
sa li se restituie contravaloarea lor, putini calatori
au facut acest lucru, majoritatea asteptand linistiti
sa treaca cele doua ore de greva.
Desi fortele de ordine au fost suplimentate, conform
declaratiilor subcomisarului Florin Fluieras, din
cadrul Serviciului de Politie TF Arad, numarul politistilor
fiind aproape dublat pe perioada grevei, din fericire,
nu au fost incidente.
Calatori intelegatori
In general, calatorii au fost destul de intelegatori
cu grevistii.
"Greva e buna pentru feroviari, dar pentru
noi e rea. Trebuie sa mergem la lucru si sa justificam
de ce am intarziat. Pot sa mai faca greva de 10 ori,
ca le vor creste salariile cand vor altii, nu cand
vor ei. Daca o tin asa o saptamana, poate rezolva
ceva", spune Ion Diacon.
Pavel Ivanoiu, un alt calator intalnit in statie,
este ceva mai suparat.
"Am muncit toata noaptea si acum stam si asteptam.
Nu stiu cat castiga dansii, dar tot asa castigam si
noi", spune Ivanoiu.
Au fost insa si aradeni care nu stiau nimic de greva
feroviarilor.
"Nu stiam de greva, si acum imi fac probleme
pentru fiica mea, care nu stie cu ce o sa vina de
la scoala de la Ineu", afirma Viorica Duma.
"Stam si asteptam, ce sa facem",
a incheiat Maria Nistor, rezumand astfel, atarea de
spirit a tuturor clientilor CFR.
Fara reduceri de personal
In ceea ce- i priveste, liderii de sindicat
aradeni astreapta o noua runda de negocieri cu Guvernul,
dar nici nu vor sa auda de majorari salariiale urmate
de reduceri de personal.
"Daca in 1990 erau 220.000 de salariati, acum
mai sunt 70.000. Reducerile de personal nu ar aduce
imbunatatirea conditiilor de munca si nici cresteri
salariale, astfel incat raspunsul nostru este categoric
nu. Cerem ca grila de salarizare sa fie corelata cu
salariul minim pe economiei. Concomitent cu greva,
am inaintat si o actiune in justitie pentru acest
lucru. Pe de alta parte, ne cerem scuze publicului
calator care a fost afectat de greva", a
declarat Ioan Voica, presedintele Uniunii Sindicatelor
Miscare Comercial Arad.
"Nici nu se pune problema unei reduceri de
personal, pentru ca si asa numarul orelor suplimentare
e foarte mare. Disponibilizari se pot face doar la
nivel de minister", este de parere Marian
Epure, presedintele Sindicatului Liber MC Arad.
Acesta mai spune ca, desi sindicalistii au cerut sa
se intalneasca cu premierul Calin Popescu Tariceanu,
seful Guvernului nu a dorit sa stea de vorba cu ei.
"Pe domnul Tariceanu atata il intereseaza
problemele tarii, ca acum e la Geneva, la salonul
auto, ca doar e si el dealer de masini",
a incheiat Epure.
CFR- isti in civil
Putinii CFR- sti intalniti in Gara pe
parcursul grevei, au dat dovada de multa discretie.
Daca unii au refuzat sa stea de vorba cu presa, altii
ne- au povestit ca au preferat sa vina imbracati
in civil, pentru a evita unele evenimente neplacute.
"In 1993 am avut mari probleme, la autogara
mi- au luat cascheta si mi- au aruncat-
o. Pe de alta parte, si noua ne e rusine de calatori.
Sa stiti insa ca ar fi cazul sa ni se dea bonurile
de masa si sa ne mai creasca salariile",
afirma seful de tren Dorel Lazea.
Lucian
Serban - Adevarul
|
|
- Pod
istoric cu probleme - Podul Traian
|
|
Construirea
Podului Traian a fost propusa de catre conducerea
orasului la inceputul secolului XX.
In 1908 s-a acceptat un proiect al societatii de cai
ferate din Austria.
Podul a fost construit dupa un plan al inginerului
resitean Robert Toth (1857-1913), structura de fier
fiind realizata de catre uzinele din Resita, ornamentatia
prezentand multe elemente de tip "secession".
Proba de greutate si predarea oficiala a podului catre
conducerea municipiului s-a facut la 11 noiembrie
1910.
La sfarsitul celui de-al doilea razboi mondial, podul
a fost dinamitat, dar structura nu a fost grav afectata,
podul fiind refacut in cateva luni dupa terminarea
razboiului.
Pana in anii 1980 a fost principala si singura cale
de acces intre localitatea noastra si Timisoara.
In anii 1990 podul a suferit lucrari de consolidare
a pilonilor.
De la constructia podului, insa, nu s-au realizat
lucrari majore de consolidare a suprastructurii metalice.
Acesta se afla inscris in prezent pe lista monumentelor
istorice, dar desi au trecut sase ani de la expirarea
termenului de garantie al constructiei podului, pana
in prezent nu s-au realizat lucrari majore de consolidare
a suprastructurii metalice.
Restaurarea completa a Podului Traian este cuprinsa
in programul "Reabilitare centru vechi"
pentru care Primaria Municipiului Arad a obtinut in
anul 2007 o finantare de peste 10 milioane de euro
din fonduri structurale din partea Uniunii Europene.
Inca nu s-a stabilit data demararii acestui proiect.
A.
B. - Glasul Aradului
|
|
|
Centrala
Electrica de Tremoficare va intra in reparatie capitala.
La inceputul lunii mai, incep lucrarile de reparatii
la instalatiile de producere a energiei electrice
si termice.
Reprezentantii societatii sustin ca aradenii nu vor
ramane fara apa calda deoarece vor pormi centrala
din zona Polivalenta.
Reparatia capitala face parte dintr-un program mai
amplu de reabilutare financiara a centrale aradene,
care in ultimul an are probleme financiare.
In data de 30 aprilie, CET Arad va opri toate instalatiile
de la centrala pe lighnit.
Si asta pentru ca, de la 1 mai incep lucrarile de
reparatie capitala, programate pentru acest an.
Cet-ul pe lignit va fi inchis timp de 4 luni iar o
parte a angajatilor vor intra intr-un program de asteptare.
In acest timp, orasul va fi alimentat cu apa calda
de la centrala pe gaz, aflata in zona salii polivalente.
Reparatiile fac parte din programul de reabilitare
financiara a centrale aradene.
Instalatiile de energie termica ale CET Arad vor fi
pornite abia la data de 1 septembrie.
Vasile
Blidar - Televiziunea Arad
|
|
- Masina
Politiei, sifonata de Matiz
|
|
O
masina a IJP Arad, cu girofarul si sirena aprinse,
a fost proiectata de un Matiz, intr- un magazin.
O masina a
Politiei Arad a fost lovita, in plin centrul orasului,
de un Matiz, la momentul la care aceasta se afla in
misiune.
Evenimentul s- a petrecut marti seara, pe Bulevardul
Revolutiei (langa Piraeus Bank), in jurul orei 21.45,
cand autoturismul Matiz a lovit masina Politiei care
era cu sirena si girofarurile aprinse.
Vehiculul de interventie, care transporta la sediul
Politiei, pentru audieri, trei femei, a fost proiectat
in vitrina unui magazin de telefonie mobila. Nu s-
au inregistrat victime.
Autoturismul Politiei, Dacia Logan, se intorcea de
la un scandal care a avut loc in Micalaca, cu semnalele
luminoase si acustice pornite.
In intersectia cu strada N. Grigorescu, Dacia
a trecut pe rosu, cu semnalele in functiune, si a
fost lovita de Matizul care nu i- a acordat prioritate.
"Din primele cercetari si din relatarile martorilor
rezulta ca politistii erau in misiune, iar autoturismul
de interventie era pe drum cu prioritate si avea sirenele
si girofarul pornite", a sustinut si Camelia
Tuduce, purtatorul de cuvant al IPJ Arad.
Ambele autoturisme au fost grav avariate, cea a Politiei
trebuind a fi transportata, de la fata locului, "pe
sus".
Tanarul conducator al Matizului (23 de ani),
sustine ca nu a auzit sirena si nici un a vazut girofarurile
decat cand era prea tarziu.
Politia a demarat o ancheta pentru a elucida cazul.
Nici unul dintre soferi nu se afla sub influenta bauturilor
alcoolice, iar masina politiei era asigurata Casco.
Adriana
Barbu - Adevarul
|
|
- Invatamantul
este prioritar la Tarnova
|
|
Desi
sunt multi bani investiti si in alte proiecte, invatamantul
se bucura de o foarte mare importanta in comuna.
S-a inceput constructia unei noi cladiri care va adaposti
elevi in cel mai scurt timp, dupa spusele primarului
Florin Farcasiu.
O alta lucrare importanta pentru comunitate este alimentarea
cu apa a localitatii.
Scoli noi si renovate pentru elevi
Tarnova este cunoscuta drept localitatea care
a fost populata masiv de ucrainieni.
Pe langa faptul ca acest lucru s-a rasfrant in sens
pozitiv asupra administratiei prin taxele si impozitele
care s-au inmultit dupa venirea ucrainienilor mai
exista un aspect pozitiv si anume intinerirea populatiei
si cresterea numarului de elevi.
"Cu cat ai mai multi elevi, cu atat mai usor
primesti fonduri pentru renovari si construirea unor
noi cladiri dedicate procesului de invatamant. Noi
construim noua scoala din necesitate, tinand cont
ca nu mai avem locuri disponibile pentru toti elevii.
Si este si normal sa primim finantare de la guvern.
Este logic sa primesc eu bani pentru o scoala noua
pe care o construiesc din lipsa de spatiu, decat altii
care nu se confrunta cu aceasta problema" a
declarat Florin Farcasiu.
Noua scoala care va fi construita la Agrisu Mare va
cuprinde patru sali de clasa, va avea trei centrale
termice dintre care una va deservi scola veche, precum
si utilitatile necesare unei asemenea cladiri, cum
ar fi grupuri sanitare, sala profesorala sau biroul
directorului.
Au mai fost investiti bani si in renovarea unor scoli.
De exemplu, scoala veche din Tarnova, denumirea dupa
care o stia toata lumea, era o cladire construita
in jurul anului 1870 si care a fost scoasa din uz
din cauza ca prezenta un real pericol pentru elevi.
Au fost desfiintate, in lipsa de sali pentru elevi,
cancelaria, biroul directorului si alte sali administrative.
Astfel s-a nascut ideea de a renova acea cladire veche.
In urma lucrarilor, scoala veche de peste 130 de ani
a devenit una dintre cele mai moderne cladiri din
localitate.
Aici a fost infiintat Centrul de Documentare si Informare,
care adaposteste o sala de lectura, o sala de sport,
un laborator de informatica si alte sali administrative,
toate dotate la standarde europene.
Lucrarile la reteaua de apa au inceput
O alta problema cu care s-a confruntat administratia
Tarnovei este cea a alimentarii cu apa de la retea,
tinand cont de faptul ca pana acum apa provenea doar
din puturi.
In urma Ordonantei Guvernamentale 7/2006, comuna s-a
bucurat de castigarea unui proiect privind alimentarea
cu apa in comuna.
"Eu consider OG 7 una dintre cele mai eficiente
actiuni ale guvernului Tariceanu in ceea ce priveste
dezvoltarea din mediul rural" a mai spus
Farcasiu.
Cu banii primiti de la guvern se vor face peste sapte
kilometri de retea de apa, iar lucrarea e programata
sa fie terminata in trei luni de zile.
Planurile administratiei din Tarnova nu se opresc
aici, primarul Farcasiu declarand ca urmeaza o extindere
cu peste 20 de kilometri a retelei de apa, tinand
cont ca OG 7 se extinde pana in anul 2010.
O alta investitie importanta va fi reteaua de canalizare.
Aceasta lucrare se afla in stadiul intocmirii de proiect.
Tarnova are cea mai lunga retea de drumuri comunale
Din cauza faptului ca de comuna apartin cinci
sate, Tarnova este declarata drept comuna cu cea mai
mare retea de drumuri comunale din judet.
Astfel, pentru a asigura o infrastructura acceptabila,
primaria din localitate modernizeaza intr-un ritm
alert si continuu soselele care fac legaturile intre
sate.
Au fost asfaltati peste patru kilometri pe DC 65,
intre satele Agrisu Mare si Draut, urmand ca in acest
an sa fie finalizata portiunea din ultimul sat, banii
fiind deja alocati.
Au fost modernizate drumuri si din bugetul local al
comunei.
Au fost asfaltati trei kilometri de sosea pe drumul
dintre localitatile Agrisu Mare si Maderat, alti doi
kilometri urmand sa fie finalizati in decursul acestui
an, fiind deja alocate de la buget trei miliarde de
lei vechi.
Un alt drum intrat in proces de reabilitare, DJ 792D,
care face legatura intre satele Tarnova, Araneag si
Casoaia, a fost asfaltat pe o portiune de peste opt
kilometri, in acest moment lucrandu-se la soseaua
dintre ultimele doua sate.
Cel mai important proiect al comunei
Dupa cum primarul Florin Farcasiu a spus, cel
mai important proiect al localitatii pe care o conduce
este regularizarea cursului Vaii Almas si al Vaii
Mari.
Valoarea lucrarii este de 55 de miliarde de lei vechi.
Prin aceasta lucrare se incearca sa se regularizeze
cursul celor doua mici rauri pentru a nu avea probleme
in cazul inundatiilor.
"Banii pentru aceasta lucrare vor veni de la
Apele Romane. In acest moment suntem la faza de autorizatie
de construire iar lucrul propriu-zis va incepe in
vara acestui an, dupa toate probabilitatile"
a declarat primarul Farcasiu.
Se pune valoare pe sport si cultura
Copiii din Tarnova au demonstrat ca sunt talentati
in materie de sport si cultura.
Echipa de handbal a comunei, formata din elevi de
la scolile din satele apartinatoare, a castigat in
anul 2006 locul trei pe tara, aceasta fiind cea mai
buna clasare a unei echipe sportive din istoria Tarnovei.
Un numar de 16 copii formeaza Ansamblul de dansuri
Zarandul.
Acest ansamblu este recunoscut pe plan local si judetean,
participand la multe concursuri si evenimente.
Acest grup a fost infiintat acum patru ani la initiativa
primarului Florin Farcasiu si a profesoarei coordonatoare
Deta Teodora.
Apogeul ansamblului in materie de reprezentatie a
fost festivalul national de pe Muntele Gaina, dar
au fost invitati si in strainatate, in orasul Choisi
le Roy, cu care Tarnova este infratita.
Acest ansamblu a infiintat si un concert de colinde,
ajuns la a treia editie, la care sunt invitati artisti
importanti din muzica populara romaneasca.
Dupa spusele profesoarei coordonatoare, Teodora Deta,
ansamblul Zarandul va pleca la vara pentru a sustine
concerte in Grecia.
"Primarul Farcasiu este singurul care se implica
in activitatea acestui ansamblu, inclusiv finantarea
fiind sustinuta de dansul" a spus
profesoara Deta.
Alin
Gherasim - Observator
|
|
|
|
Cautare
in arhiva Virtual Arad
Publicitate
Imobil
de vanzare
Colectivul de redactie:
Draghi
Puterity, Gheorghe
Puterity,
Trutiu
Florin.
O parte din stirile Virtual
Arad News au fost preluate si din urmatoarele surse:
Agentia
Mediafax,
Ziarul Jurnal aradean, Ziarul
Observator,
Ziua de Vest, Evenimentul
Zilei (Editia de Vest), Romania
Libera, Ziarul
in limba maghiara Nyugati Jelen, Astra
Aradeana, Ziarul
Glasul Aradului,
Informatia Aradului,TV
Arad, Info
TV.
|
|