Peste
70 de tone de combustibil au fost confiscate de la o benzinarie
din Sambateni
In
cursul zilei de ieri, Garda Financiara impreuna cu
Politia Municipiului au retinut doua cisterne pline
cu combustibil in valoare de aproape un miliard de
lei, de la benzinaria TIN OIL din localitatea Sambateni,
ai carei patroni se ocupau de tranzactii ilegale de
combustibil. Comisarii Garzii financiare spun ca marfa
care a fost adusa de la Pentagon SRL Buzau, urma sa
fie vanduta in mare parte, la Timisoara. Acestia au
mai stabilit ca firmele care au tranzactionat afacerea
au eliberat facturi in mod ilegal. Comisarii Garzii
Financiare mai au suspiciuni si in ce priveste tipul
combustibilului, acesta urmand a fi supus unei expertize.
Se presupune ca este vorba de un combustibil inferior,
fara accize, pe care benzinaria din Sambateni l-a
comercializat sub forma de motorina. "Intreaga
cantitate de combustibil a fost confiscata. Am prelevat
probe si le-am trimis pentru analiza, in vederea identificarii
produsului, care desi in acte era trecut motorina,
credem ca este un carburant inferior. Probabil, ca
avem de-a face cu o noua substituire de produs. Se
pare ca afacerile cu combustibil sunt in continuare
profitabile si observam chiar o specializare a retelelor
care se ocupa cu asa ceva. Oricum, vreau sa multumesc
Politiei pentru colaborarea foarte buna pe care am
avut-o in aceasta actiune" a declarat comisarul
sef al GFA presei aradene.
"Cenusareasa"
DRV isi va construi "palatul" din toamna
Inainte
de toate, problema amplasamentului (cu tot ce decurge
din asta) sediului Vamii aradene e una de urbanitate
si civilizatie. A pretinde ca esti un judet european,
cu cea mai vestica deschidere spre "lumea
buna", si a-ti amplasa un sediu atat de sensibil,
la capitolul imagine, intre rampa de fier vechi si
cea de gunoi, pe un drum ingust, plin de hartoape,
in incinta unor foste magazii dezafectate, inseamna
ca putin iti pasa de cum esti perceput de ceilalti.
Asa ca are dreptate presa care, erijandu-se in vocea
cetateanului, compara asa-zisul sediu al punctului
nodal de vamuire pentru autocamioane de pe Campul
Linistii nr.1, cu un canal. Unde mai pui ca insusi
Dinu Gheorghe, directorul general al DGV, vazand maghernita
de la capatul lumii in care vamesii aradeni isi desfasoara
activitatea, a folosit apelativul "cotete"
pentru birourile de acolo in care "se
invart" sute de milioane de lei, zilnic... "Condamnarea la cotete" nu e de
azi - de ieri Nicicand, in ultima duzina de ani, birourile
de control vamal n-au dus-o prea bine cu spatiul si
amplasamentul. Spatiile respective au fost "dejectate"
de catre municipalitate odata cu afluxul de autocamioane
ce a crescut, in progresie (...) si bine a facut ca
a crescut! , de la an la an. Sediile de la Gara CFR
si de la Abatorul Vechi s-au dovedit improprii, intrucat,
in "buricul targului" fiind, incurcau
circulatia, poluau fonic si ecologic, fisurau cladirile
etc. De peste un cincinal,
DRV Arad se zbate intre compromisul de a fi acceptat
actualul "sediu" si lobby-ul facut
pe langa Bucuresti pentru a primi bani pentru constructia
altuia... "Totusi, fata de vechile locuri,
fiecare mutare a fost un progres. La Abatorul vechi
am stat doua ierni fara incalzire centrala si, datorita
faptului ca ne dezmorteam cu improvizatii electrice,
primeam amenzi de la pompieri de egalam fondul total
actual!
Acest spatiu ne-a fost oferit de ARTEXIN, si l-am
preferat celuilalt, de pe strada Poetului, pentru
ca, macar aici am putut sa ne instalam sistemul informatizat.
Caci asta e o problema spinoasa: Sistemul ASYCUDA
pe care-l folosim este destul de sofisticat, deci
pretinde anumite exigente de retea... De restul, ce
sa mai vorbim puteti vedea si singuri cu ce aglomeratie
ne confruntam" ne spune Vasile Trusca, sef
birou vamal. Cifrele sunt suficient de edificatoare In nenorocirea de imobil din curtea de pe Campul
Linistii, se vamuiesc, in medie, 150 de autocamioane
de mic si mare tonaj (primeaza ultimele!). Comparativ
asocierea nu este deloc intamplatoare cu Birourile
de Supraveghere si Control Vamal din Slobozia, care
"au in vizor" cam 5.000 de TIR- uri
anual, BSCV Arad monitorizeaza peste 70.600!
Complexul din Slobozia este construit conform standardelor
celor mai inalte, dar nu ne putem abtine sa facem
legatura intre faptul ca ex-directorul DGV a fost
Nini Sapunaru si ca acesta a plecat cum de ati ghicit?
de la DRV Ialomita... Sa nu fim, insa, prea rautaciosi:
daca dintr-un director aradean ar fi iesit unul...
general, ne bucuram, nu-i asa? Supraaglomerarea in
care cele 15 firme de Comisionariat Vamal (apendice
privat la Birourile de control de stat) isi desfasoara
activitatea, este un subiect ce ar merita sa fie tratat
aparte...
Haidefi sa visam frumos, cu proiectul (aprobat!) in
fata,
caci, iata, "dupa lupte seculare",
Cenusareasa noastra si-a gasit "printul"
care i-a promis "castelul". "Daca aveti de gand sa ne criticati pentru
ca nu ne- am zbatut suficient pentru construirea unui
nou sediu, sa stiti ca bateti la usi deschise. Proiectul
pe care l-am inaintat DGV dateaza din anul 2000 si,
recent, ne-a fost aprobata suma de la care putem incepem
sa vorbim stapani pe situatie. Sa nu vi se para un
lucru simplu alocarea de la bugetul central a sumei
de 85 de miliarde de lei! Obtinerea banilor acestora
e o problema de timp, care presupune planuri de prefezabilitate;
colectarea taxelor obftinute de noi, prin vamuire,
se face prin Ministerul Finantelor, care aloca DGV
o suma, conform unui necesar analizat si ras-analizat.
DGV, la randul ei, imparte banii directiilor regionale,
in functie de prioritatile fiecaruia.
Aradul este o prioritate! asta au inteles cei de sus.
Asa incat, vom avea sediul la care visam de ani buni.
Acesta va fi amplasat in Cartierul Industrial (pe
langa firma LEONI), iar construirea lui va incepe
in pima parte a trimestrului III, anul acesta. Va
fi gata in 2004. Proiectul intocmit de SC "Proiect"
SA a fost, deci, aprobat si s-a inceput transferul
unei parti din bani. Licitatia pentru alegerea firmei
care va executa constructia va avea loc, curand, la
Bucuresti. Vreau si conchid ca acest sediu a fost
conceput pe baza cerintelor actuale si raportat la
traficul existent conform cifrelor pe care le defineti.
De ce doar acum? nu pot sa raspund concret, dar nu
se poate spune ca am fost mai frustrati ca altii,
ci doar, eventual, ca unele judete au fost mai norocoase
ca al nostru ne-a relatat Ioan Boros, directorul adjunct
al DRV Arad.
Lucian
Valeriu - Observator
Noul
Renault Laguna a fost prezentat aradenilor
Sambata,
in incinta complexului Lake Grove din zona Podgoria
a avut loc o impresionanta festivitate de lansare
in Arad a celui mai nou autoturism din gama Renault
introdus pe piata romaneasca: Laguna II. Prezentarea
a fost facuta de ing. Victor Pica, directorul societatii
GETAX (concesionaru! RENAULT pentru judetul Arad)
si Yves Dubreil reprezentantul grupului francez constructor
de automobile in Romania. Au fost prezenti reprezentanti
ai administratiei publice locale, conducatori ai unor
importante institutii si societati comerciale aradene,
directori de banci, ziaristi. Renault Laguna II inglobeaza
o tehnologie de varf, fiind recunoscut ca cel mai
sigur automobil din lume, singurul care a obtinut
5 stele la testul de referinta in domeniul sigurantei
(EURO NCAP). Automobilul dispune de 6 airbag-uri adaptabile
dispuse in serie, centuri de siguranta cu doua nivele
de pretensionare (in functie de violenta socului)
ABS, Asistenta la Franarea de Urgenta precum si alte
elemente care impreuna formeaza ansamblul de sisteme
de siguranta cel mai performant la aceasta ora. Tot
ca inovatie tehnologica, Laguna II se remarca prin
absenta... cheii de contact, inlocuita de un card
si de un buton start-stop. Dispunand de trei variante
de motorizari pe benzina si una turbo-diesel, Laguna
II a fost adaptata conditiilor de trafic din Romania,
avand suspensiile intarite prin amortizoare speciale,
garda la sol inaltata si scuturi de protectie din
otel pentru motor si organele de transmisie.
Preturile noii "bijuterii" incep
de la 15.495 Euro (fara taxe).
M. C.
- Adevarul
Servicii
NSI si CLIR gratuite pentru abonatii ROMTELECOM
Incepand
cu data de 15.03.2002 serviciul NSI este gratuit atat
pentru abonatii analogici (indiferent de centrala
in care sunt conectati) cat si pentru abonatii ISDN.
Reamintim ca serviciul NSI presupune ca numarul de
apel sa nu apara: la serviciul de informatii 931 si
in cartea de telefon (Pagini Aurii) In vederea ascunderii
numarului de apel a abonatului chemator, tot incepand
cu data de 15.03.2002, se introduce serviciul CLIR
-Restrictionarea prezentarii identitatii abonatului
chemator si pentru abonatii analogici din centralele
digitale Alcatel si Ericsson (iarpentru cei din CTD
Goldstar din 15.04.2002) in urmatoarele variante:-
apel cu apel - serviciu GRATUIT si implicit disponibil
pentru toti abonatii (care au telefoane in TONE) din
centralele respective (inclusiv pentru abonatii ISDN),
fara cerere, deci pentru toti abonatii existenti si
pentru cei viitori, inca de la instalare
Pentru a folosi acest serviciu, inaintea numarul de
apel pentru care se doreste ascunderea identitatii
se formeaza secventa * 31 *
Deci trebuie format * 31 * numarul de apel- permanent
- serviciu GRATUIT disponibil pe baza de cerere. Abonatii
de domiciliu pot sa solicite activarea serviciului
si telefonic, sunand GRATUIT la 930 sau
0800 07800 sau completand formularul disponibil pe
pagina web a D.Tc. Arad la adresa http://www.dtcar.ro.
Prin utilizarea ambelor tipuri de servicii numarului
abonatului chemator nu va aparea pe telefonul abonatului
chemat (din reteaua ROMTELECOM daca acesta are un
terminal care permite
afisarea si din retelele de telefonie mobila), cu
exeptia apelurilor spre serviciile 955 - Politia,
961 - Salvarea si 981 - Pompierii, care beneficiaza
de un serviciu special care permite ignorarea serviciului
CLIR al abonatului chemator. De asemenea, tot incepand
cu data de 15.03.2002, serviciul CLIR pentru abonatii
ISDN (apel cu apel), nu mai este un serviciu cu plata
ci devine un serviciu implicit, alaturi de celelalte
servicii suplimentare implicite.
Dan Cioca
- Director Adj. Comercial ROMTELECOM - D.Tc.
Arad
Body-painting,
in direct, la televizor
Aradenii
au privit, ieri, prima demonstratie, in direct, de
body-painting, la emisiunea "Life Magazin",
organizata in primul centru de moda din vestul tarii,
"Elitte Club", care a avut ca tema
prezentarea saloanelor de frumusete din Arad. In timp
ce trei saloane, "Super Lady", "Nicol"
si "Mystic Studio", au prezentat demonstratii
de stil si coafura, surpriza emisiunii a fost prezentarea
de body-painting. Modelele Agentiei "Prima"
din Arad le-au taiat rasuflarea atat celor prezenti
in platou, cat si telespectatorilor, care au avut
ocazia de a admira patru superbe tinere "imbracate"
cu motive grafice sugerand fiecare anotimp in parte.
Prezentarea a culminat cu "Paunul",
o minunata pictura pe spatele unui model, asortata
cu o rochie verde. Invitatul de onoare al emisiunii
de ieri a fost un veteran al coafurii romanesti, Aladar
Lengyel, autorul primului manual romanesc de frizerie
si coafura, adevarata legenda vie printre stilistii
aradeni.