In suntem pe pozitia
. Daca v-au placut stirile Virtual Arad News, votati pentru noi:
 |
 |
Ieri, la orele amiezii, in sala de protocol a Vamii maghiare Nagylak (corespondenta vamii Nadlac) a avut loc o intalnire a reprezentantilor autoritatilor vamale si de frontiera din Ungaria si Romania, partea maghiara dorind sa prezinte sistemul undelor rosie si, respectiv verde, sistem care va incepe sa functioneze aici din data de 1 februarie, ora 0,00. Vama Nagylak este cea de a treia vama rutiera din Ungaria unde va functiona acest sistem, dupa cele doua vami de la frontiera cu Austria, Hegyesmalom si, respectiv Sopron, acola unde sistemul a dat rezultate foate bune. In cuvantul sau, dl. general dr. Bencze Jozsef, director general in cadrul Ministerului de Finante Ungar Directia Vamilor, spunea ca introducerea acestui sistem al "coridoarelor" rosu si verde era absolut necesara in vama Nagylak, datorita insemnatelor cresteri ale traficului prin vama. Spre exemplificare, dr. Bencez Jozsef a spus ca, in anul 2000, prin vama Nagylak au tranzitat 3.093.605 calatori, cu 32,14% mai multi ca in anul 1999. De asemenea, pe aici au trecut 819.849 autovehicule pentru transport persoane, cresterea fata de anul 1999 fiind in acest caz de 55,75%. Totodata, dr. Bencze Jozsef a tinut sa precizeze ca, pe viitor, autoritatile maghiare doresc introducerea acestui sistem si in celelalte sase vami de pe frontiera romana-maghiara, acest lucru fiind insa conditionat de mult-asteptatele (si doritele) finantari din partea Uniunii Europene. In vama Nagylak pregatirile in vederea aplicarii acestui sistem sunt, practic, finalizate. Au fost montate panouri bine iluminate care explica modul in care trebuie ales intre "coridorul" rosu si cel verde. Au fost marcate cele doua coridoare, au fost pregatite locurile de parcare unde se va proceda la vamuirea amanuntita a autovehiculelor, daca va fi cazul. Pentru a nu mai pune la incercare rabdarea cititorilor, multi dintre acestia fiind in mod sigur foarte interesati, trebuie spus ca, atunci cand vor tranzita vama Nagylak, vor alege culoarea verde numai in cazul in care vor considera ca nu au nimic de declarat, iar valoarea lucrurilor din bagaje nu depaseste 120 Euro (circa 31.700 forinti) si, in orice caz, cantitatea dintr-un anume produs nu este comerciala, daca putem spune asa. In caz contrar, ei vor trebui sa aleaga culoarea rosie, ei urmand automat sa se supuna controlului vamal. De mentionat, totusi, ca nici cei care au ales culoarea verde nu vor avea certitudinea ca nu vor fi vamuiti, valorile vamale legiferate la noi fiind foarte apropiate de valorile stabilite de legislatia vamala din Ungaria, controlul vamal urmand sa fie facut insa prin sondaj. Este evident insa faptul ca, in aceasta situatie, va creste mult responsabilitatea vamesilor si, bineinteles a calatorilor care tranziteaza vama. Acestia din urma vor trebui sa cantareasca foarte bine decizia alegerii coridorului pe care se vor inscrie, pentru ca, daca vor fi gasiti in culpa ei vor suporta rigorile legilor maghiare. In ceea ce priveste pozitia autoritatilor vamale romanesti, directorul coordonator al Directiei Regionale Vamale Arad, ec. Ioan Boros, a precizat ca, pentru moment, legislatia vamala romaneasca nu prevede utilizarea acestui sistem. Pe de alta parte insa, in opinia d-lui Boros (neoficiala, din cate a tinut sa accentueze), nu vor fi probleme cu introducerea sistemului undelor rosie, respectiv verde, plafoanele valorice vamale legiferate la noi fiind foarte apropiate de valorile stabilite de legislatia vamala din Ungaria. Ramane de vazut cum si cand se va aplica acest sistem in vamile romanesti. Pentru ca, in Europa, el functioneaza de foarte multa vreme. Si inca foarte bine.
Acesta va avea mai multe intalniri de afaceri si mondene
La inceputul saptamanii viitoare, primarul Dorel Popa sa face o noua vizita in Statele Unite ale Americii. Aceasta vizita va dura aproximativ zece zile, timp in care primarul va vizita mai multe orase, printre care Dallas, Chicago sau Miami. In aceste orase, Dorel Popa va avea mai multe intalniri de afaceri, care, dupa cum spunea, spera sa se finalizeze cu rezultate cat mai bune pentru orasul nostru. Evenimentul central al acestei vizite va fi dupa cum ziarul nostru a anuntat in premiera, National Prayer Breakfast, un eveniment monden deosebit, la care participa foarte multe personalitati. In cadrul acestei manifestari vor avea loc mai multe simpozioane, aceasta intrunire de mare importanta fiind onorata de prezenta presedintelui SUA, George W. Bush. Rezultatele acestei vizite vor fi facute publice de catre Dorel Popa la viitoarea sedinta a Consiliului Local.
Comandantul Inspectoratului de Politie al Judetului Arad, colonelul Viorel Hahaianu, a organizat miercuri la sediul institutiei o conferinta de presa in care a prezentat o parte din bilantul anului trecut. Conform datelor prezentate de Hahaianu, in cursul anului trecut s-a reusit reducerea ratei criminalitatii. In ceea ce priveste numarul de infractiuni, fata de cele 9105 inregistrate in cursul anului 1999, in 2000 acestea au scazut la 7 534. Pe de alta parte, a scazut si numarul infractiunilor judiciare, cu aproximativ 600 de cazuri fata de 1999. Numarul cazurilor de omoruri cercetate de lucratorii Inspectoratului de Politie al Judetului Arad a fost de opt, in toate acestea vinovatii fiind identificati si pedepsiti corespunzator. S-a mai reusit rezolvarea unui numar de cinci crime care in urma cu cativa ani au fost solutionate cu autori necunoscuti. Politia Rutiera a alcatuit a harta a locurilor in care numarul furturilor auto a depasit cu mult media. Astfel, cele mai periculoase zone pentru proprietarii de autoturisme sunt cartierul Aurel Vlaicu, Micalaca si centrul municipiului. Viorel Hahaianu declara ca va cere schimbarea legii care pedepseste infractiunea de contrabanda, pentru ca cei care se ocupa cu asa ceva se aleg doar cu amenzi, in nici un caz cu dosare penale.
In aceste zile, Dinu Gheorghe va numi noul director al institutiei
La mai putin de patru ani, la conducerea Directiei Regionale Vamale Arad s-au perindat nu mai putin de sase directori. Gheorghe Alda, director de regionala cu vechi state de serviciu, a fost schimbat prin 1997 de catre Nini Sapunaru, directorul general al Vamilor din Romania. La doar cateva luni dupa aceasta decizie, Daniel Daianu, ministru de finante in acea perioada, in urma unui control efectuat la DRV Arad da ordin ca Alda sa fie repus pe functie, destituirea sa fiind considerata ilegala. Numai ca, inlocuirea lui Daianu cu Remes a insemnat ingroparea ordinului primit de catre Nini Sapunaru de la fostul ministru. Intre timp, la conducerea Directiei a fost Camelia Popescu, director care nu prea, ne amintim sa fi facut mare lucru, in afara de acela de a-i lasa pe subalterni si-si faca treaba. Una este sa fii lucrator vamal pe pista si alta este sa conduci una dintre cele mai importante directii regionale vamale din tara. Fapt pentru care a fost inlocuita cu Stefan Rabotca. Acesta, venit de la Garda Financiara, nu a mai lucrat in sistemul vamal, iar pana s-a dumirit ce are de facut a si fost inlocuit. In cazul dumnealui au intervenit si alti factori care s-au dovedit a fi determinanti. Pentru o perioada de trei luni a fost detasat, de la Cluj, Dan Dragan, considerat de catre Nini Sapunaru un adevarat specialist in domeniu. Se prea poate, insa munca la o directie vamala de interior este altceva decat cea de la o directie care are cinci vami de frontiera. Mai cu seama cu cat Dan Dragan lucrase in sistemul vamal doar trei ani, or, in acest scurt ragaz, nu vedem cum poti acumula o experienta necesara, conducerii unei Directii. A urmat, numit director coordonator, Traian Branduse. Fost capitan intr-o unitate din Moldova a Armatei, a intrat in sistemul vamal in urma cu vreo sase ani, adus fiind de colonelul Mihai Panzariu, pe atunci director general al DGV. La data numirii sale in functie, Branduse era seful Brigazii de Supraveghere si Control Vamal de pe langa DRV (unde a fost pus de catre Gheorghe Alda), loc unde s-a si intors in 13 ianuarie, data la care Dinu Gheorghe, actualul director general al DGV, l-a numit director coordonator pe Ioan Boros. Acesta a indeplinit ani de zile functia de director adjunct al DRV Arad si a fost cel mai in masura sa preia aceasta functie provizoriu. In toti acesti ani, care au coincis si cu razboiul din Iugoslavia, traficul prin vamile Timis a fost aproape inexistent, lucru care nu prea a fost pe placul vecinilor timisoreni. Acestia au incercat din rasputeri sa mute Directia Regionala Arad la Timisoara, aducand fel de fel de motivatii. In ceea ce priveste Directia Regionala Vamala Arad, batalia pentru functia de director este mai apriga decat oricand. Nu este nici un secret ca multi dintre cei care s-au perindat la conducerea Directiei (care nu sunt din Arad) si-au pus in cap sa mai incerce o data sa demonstreze de ce sunt in stare. Numai ca, cu sula-n coaste, a se citi posibilitatea mutarii Directiei Vamale la Timisoara, nu prea mai este vreme de incercari. Un director al vamilor aradene trebuie si fie un om de-al nostru, cu experienta in domeniu, si, ceea ce este mai important, cu "sange" in vine.
Miercuri, la Consiliul Judetean a avut loc o intalnire a consultantilor Bancii Europene de Reconstructie si Dezvoltare cu presedintele CJA, Caius Parpala, si cu Gheorghe Banatan, diectorul Regiei Autonome Apa-Canal, prilej cu care a fost invitata si presa locala. Tema principala a discutiei, la care au mai participat si alti reprezentanti ai CJA, printre care si vicepresedintele Gheorghe Falca, a constituit-o capacitatea CJA de a garanta un imprumut luat de catre RAACA de la BERD. Francis Conway si Sorin Caian, reprezentantii unor firme de consultanta, au venit la Arad cu scopul de a intocmi un raport care va fi inaintat conducerii BERD pentru aprobarea imprumutului de 4,5 milioane de Euro solicitat de catre Regia Apa-Canal. Dupa ample verificari, la Regie, la CJA, precum si la alte institutii care au furnizat datele necesare intocmirii raportului, cei doi consultanti, a caror activitate este platita de catre o organizatie guvernamentala olandeza, au ajuns la concluzia ca, in ceea ce priveste Consiliul Judetean, cea mai buna solutie este ca aceasta institutie sa ramana garant al creditului, nu sa participe direct la contractarea acestuia. Regia de Apa-Canal a mai derulat un program de reabilitare a retelei de canalizare din Arad, tot in baza unui imprumut de la BERD in valoare de cateva milioane de euro. Reusita acestui prim program precum si faptul ca RAACA s-a dovedit a fi o intreprindere eficienta au convins reprezentantii BERD ca merita sa investeasca in modernizarea infrastructurii aradene.
Va
asteptam la o cafea virtuala pentru a comenta stirile VAN
Ati pierdut cumva o stire importanta?
O veti gasi in arhiva VAN.
Cautare in arhiva Virtual Arad.
Stirile VAN au fost compilate si redactate de
Gheorghe Puterity si Trutiu Florin.
Imaginile
VAN au fost produse si digitalizate de Gheorghe Puterity.
Adaptarea pentru Web a fost facuta de Draghi Puterity.
[Arhiva 2001] [Arhiva 2000] [Arhiva 1999] [Arhiva 1998]
Stirile VAN 2001 au avut cititori.
{6DFA5D40A31911d291ADF928011F4932}
