In suntem pe pozitia
. Daca v-au placut stirile Virtual Arad News, votati pentru noi:
In patru aprilie, a fost pronuntata sentinta in procesul dintre Regele Mihai si Regia Autonoma Administratia Patrimoniului si Protocolului de Stat (RAAPPS). In joc era Castelul de la Savarsin, care a apartinut Casei Regale a Romaniei, iar dupa razboi a trecut in patrimoniul RAAPPS. Procesul a fost castigat de Casa Regala, care a dobandit Castelul de la Savarsin, impreuna cu parcul dendrologic, fara cheltuieli de judecata. Ieri, s-a discutat cererea RAAPPS, care solicita Casei Regale despagubiri de 700.000.000 lei, pentru lucrarile de intretinere efectuate la Savarsin, intre anii 1968-2000, timp in care Castelul de la Savarsin a fost in administrarea RAAPS. Instanta a hotarat efectuarea unei expertize. Casa Regala a fost reprezentata de avocatul Regelui Mihai, Adrian Vasiliu, iar RAAPS, de un delegat.
Deschiderea oficiala a strandului "Neptun" va avea loc peste numai cateva zile, la 1 Mai. Cu toate ca, la incheierea sezonului trecut, conducerea strandului, prin vocea directorului Gospodariei Comunale Ovidiu Marian - a promis ca se vor face unele imbunatatiri in spatiul de agrement, acestea nu se prea vad. De fapt, strandul nici nu este pregatit pentru a se deschide, fiind un adevarat santier in lucru. Lucrarile de pavare a aleilor sunt in toi, la fel si micile reparatii la piscine. La randul lor, agentii economici care au spatii comerciale in strand, abia acum au demarat lucrarile de constructie a teraselor. Podul de pontoane, inecat in urma cu mai bine de o luna, a ramas sub ape, dar conducerea Gospodariei Comunale este optimista, sperand ca se va reusi restaurarea acestuia in cele cateva zile care au mai ramas. Acum o luna, Ovidiu Marian ne declara ca pontoanele scufundate vor fi recuperate, iar reparatiile la pod vor dura cateva zile. La o luna distanta, Emil Surdu, inginer sef in cadrul Gospodariei Comunale, ne spune ca pontoanele n-au fost scoase din cauza ca apele au crescut din nou (ceea ce s-a intamplat, insa, in aprilie) si pentru ca nu s-a gasit un scafandru. "Avem promisiuni de la un scafandru ca va veni maine (astazi - n.r.). Noi speram ca accesul pe pod va fi posibil la deschiderea oficiala" - ne-a declarat Surdu. Motelul promis, care urma sa inlocuiasca cateva din cabinele de sub cele doua solarii (devenite adevarate focare de infectie) a ramas doar un vis. Emil Surdu spune ca au existat tratative cu mai multe firme, care au fost interesate si investeasca in amenajarea camerelor de motel. "Se pare ca au fost doar vorbe, pentru ca nici una dintre firme nu a trecut la fapte. Deocamdata, demolam acele cabine, care sunt distruse si pline de mizerii" - a adaugat Emil Surdu. Asadar, avand in vedere ca unele promisiuni n-au fost respectate, decizia conducerii Gospodariei Comunale de a nu majora pretul abonamentelor de intrare a fost una mai mult decat inteleapta.
Una din principalele probleme cu care se confrunta posesorii de autovehicule sunt gropile si denivelarile din carosabil. Sigur ca ne-am dori sa avem sosele la un standard de circulatie ridicat, dar acest lucru nu este, deocamdata, posibil. Cauzele sunt complexe si de multe ori nu stim pe cine sa dam vina pentru starea proasta a drumurilor. Pentru a avea sosele precum, cele din Occident, pe care cei care au fost acolo le invoca des, este nevoie in primul rand de bani, de foarte multi bani. Insa, intr-o economie saraca cum este a noastra, banii, destinati lucrarilor de astfaltare si reparare a carosabilului, sunt tot mai putini. In municipiul Arad, drumurile sunt in grija Regiei Autonome a Drumurilor Municipale. Insa, fondurile alocate acestei regii sunt tot mai mici, astfel, lucrarile se executa pe portiuni mici si cu materiale de slaba calitate, care duce la deteriorarea rapida a locurilor unde s-a aplicat covor astfaltic. De multe ori s-a vazut, sau mai bine zis s-a simtit, cum portiunile de sosea reparate s-au deteriorat rapid, tocmai din cauza materialelor de calitate inferioara folosite. Acest lucru duce la nemultumiri din partea soferilor. Nemultumirile sunt justificate, daca ne gandim la numeroasele taxe si impozite pe care sunt obligati sa le plateasca. Si in acest an R.A.D.M., odata cu venirea timpului frumos, si-a scos oamenii si utilajele in strada pentru refacerea carosabilului. Dar, lucrarile executate pana acum au fost cele de plombare a drumurilor, in diverse zone ale orasului. Una din strazile pe care s-au facut asemenea lucrari, si au durat aproape o luna, este strada Petru Rares, din Gradiste. Aici au fost astupate gropile, care erau un adevarat cosmar pentru soferi, dar, fara a fi rautaciosi, putem spune ca pana la standardul european mai este mult de lucru. Fara a fi o scuza pentru R.A.D.M., strada Petru Rares este afectata si de circulatia masinilor de tonaj mare, in special a TIR-urilor. Poate ar trebui ca aici sa fie refacuta intreaga structura de rezistenta a soselei, evitandu-se alte neplaceri. Pe viitor, Regia Autonoma a Drumurilor Municipale va continua lucrarile de refacere a carosabilului, caci nu se poate vorbi de lucrari de modernizare, in mai multe zone din municipiu. "Vom continua lucrarile de refacere a covorului astfaltic in mai multe zone din oras, conform unui grafic. In aceasta luna vom lucra in Micalaca, pe strazile Adrian, Bujor, Crinului, Simion Popa, precum si pe altele. In paralel cu aceste lucrari se va reface carosabilul in zonele centrale, Bulevardul Revolutiei, I.C. Bratianu, dupa care ne mutam si in zonele de la periferia orasului "- ne-a declarat Caius Parpala, directorul Regiei Autonome a Drumurilor Municipale. Nu o data am auzit soferi nemultumiti de perioada mare in care se executa lucrarile de reparatii. Nemultumirile lor sunt legate de zonele decapate care supun soferii la etalarea dexteritatii in manuirea volanului. Este adevarat ca odata cu orele 16,00 - 17,00, lucrarile sunt abandonate de muncitori pana a doua zi. Referitor la acest aspect Caius Parpala a declarat: "Programul de lucru al muncitorilor este pana la orele 17,30- 18,00. Sigur ca efectuarea lucrarilor s-ar putea face pana la ora 21,00, dar cauza principala o constituie banii. Noi avem alocati bani doar pentru lucrari, pentru suprafafa lucrata si nu avem fonduri suplimentare pentru a plati muncitorii pentru orele efectuate dupa program". R.A. Drumuri Municipale a reusit achizitionarea de utilaje necesare pentru refacerea carosabilului. Ramane doar problema banilor pentru achizitionarea de materiale astfaltice de calitate superioara, care sa asigure o perioada mai lunga de folosinta a soselelor. Abia atunci putem spera ca vom circula si noi in siguranta si mai civilizat.
Trei orfani, de la Centrul de Plasament Arad, au fost botezati, duminica, conform ritului ortodox. Nasii au fost nimeni altii decat Dan Ivan, presedintele Consiliului Judetean Arad, Emanoil Voicu, presdintele organzatiei municipale a PD Arad, si Doru,.Campan directorul SC Arterm SA Arad. Copiii, pe langa faptul ca au fost lipsiti de dragostea parinteasca si de caldura unui camin fericit, sufera si de deficiente psihomotorii. Dar, Suraj-Florin, Lamaita - Lacrimioara si Georgiana, odata cu primirea tainei sfinte a botezului, beneficiaza si de parinti spirituali, care le vor purta de grija. Primul care s-a oferit a fost Dan Ivan, care a promis ca, zilele urmatoare, va lua legatura cu un medic, pentru ca Georgiana are nevoie de o interventie chirurgicala. Toti copiii au petrecut o dupa-amiaza la nasii lor si s-au intors la orfelinat imbracati cu hainute noi, fara doar si poate, meritul pentru acest evenimet deosebit i se cuvine Organizatiei de Femei a Partidului Democrat, implicit presedintei Minerva Ianchici. "Dupa cum stiti, este al doilea botez organizat de OJFPD. Dupa ce, in ianuarie, am botezat cinci conii orfani, acum a venit randul celor trei. M-am gandit ca ar fi bine ca acesti eopii sa fie botezati, pentru ca asa le putem oferi, pe langa micile atentii de care sunt lipsiti, si parinti, chiar daca numai spirituali. Sunt foarte multumita ca am putut si sa-i ajutam. Dupa cum ati aflat presedintele Consiliului Judetean, Dan Ivan va avea grija ca mai noua lui finuta - Georgiana - sa fie operata la ochi. Dupa sarbatori, vom mai boteza cativa copiii, tot orfani si pe care ii vor nasi tot membrii din, partidul nostru" - ne-a declarat Minerva Ianchici.
In 1978 s-a dat in functiune magazinul Ziridava, cel care avea sa devina cel mai mare magazin din municipiul nostru. Aflat in centrul orasului, pe o suprafata de 8500 metri patrati si structurat pe trei nivele, magazinul ofera o gama diversificata de produse. Cele treizeci de raioane ofera cumparatorilor marfa atat din import cat si produse autohtone. Magazinul Ziridava s-a privatizat in 1993, prin metoda Mebo, devenind parte integranta a S.C. Scala S.A. avand la ora actuala 184 de actionari, majoritatea lor fiind angajatii societatii. Anul trecut, actionarii au decis sa renunte la dividende, iar profitul obtinut sa fie reinvestit in modernizarea magazinului. Astfel s-a reusit ca din acesti bani sa fie modeniizat etajul trei al magazinului, etaj destinat in special tinerilor. Toate materialele folosite pentru amenajarea raioanelor de la etajul trei sunt din import. "Am reusit sa cream o imagine occidentala acestui etaj, iar valoarea lucrarilor a fost achitata din dividendele actionarilor nostri"- ne-a declarat Ionel Dat, directorul S.C. Scala S.A. Procesul de modernizare a magazinului Ziridava continua si anul acesta. Astfel, incepand cu data de 2 mai, este randul etajului doi sa fie adus la standarde occidentale. Pana la data de 15 iunie, cand se doreste finalizarea lucrarilor, etajul va fi inchis cumparatorilor. Dar, dupa aceasta data, etajul doi va fi "un etaj destinat familiei", dupa cum spune Ionel Dat. De aici se vor putea cumpara articole pentru dotarea locuintelor: electrocasnice, electronice, decoratiuni interioare, articole de menaj, mercerie,. mobilier si articole pentru iluminatul casnic. Valoarea investitiei este de 3 miliarde de lei, bani proveniti din dividendele actionarilor proprii, precum si din banii obtinuti din inchirierile de spatii comerciale din magazin. La fel ca si etajul trei, toate materialele folosite pentru modernizare sunt exclusiv din import. "Ce asi dori sa se schimbe este mentalilatea oamenilor; atat a vanzatorilor cat si a celor care vin in magazin. Doresc ca personalul nostru sa fie mai amabil in relatiile cu clientii nostri, caci altcumva ii pierdem. De asemenea asi dori sa nu ne mai confruntam cu cetateni care fura din magazin. Acestia sunt in special tinerii"- ne-a declarat Ionel Dat. O nemultumire a conducerii S.C. Scala S.A. este aceea a lipsei locurilor de parcare din preajma magazinului. Dar aceasta problema este aproape fara rezolvare, din cauza locului unde este amplasata Ziridava. Pentru viitor se are in vedere continuarea procesului de modernizare a magazinului Ziridava prin continurea lucrarilor la etajul unu si parter.
Va asteptam la o cafea virtuala pentru a
comenta stirile VAN
Ati pierdut cumva o stire importanta?
O veti gasi in arhiva VAN.
Cautare in arhiva Virtual Arad.
Stirile VAN au fost compilate si redactate de
Gheorge Puterity si Florin Trutiu.
Imaginile
VAN au fost produse si digitalizate de Gheorge Puterity.
Adaptarea pentru Web a fost facuta de Draghi Puterity.
[Arhiva 2000] [Arhiva 1999] [Arhiva 1998]
Stirile VAN 2000 au avut cititori.
{6DFA5D40A31911d291ADF928011F4932}
