In suntem pe pozitia
. Daca v-au placut stirile Virtual Arad News, votati pentru noi:
Ieri, Laszlo Borbely - secretar de stat la Ministerul Lucrarilor Publice si Amenajarii Teritoriale a avut la Consiliul Judetean Arad o intrevedere cu autoritatile publice locale, intalnire in cadrul careia s-au discutat o serie de probleme precum: constructia de locuinte, amenajarea de drumuri, podul CFR Micalaca. Dupa intalnirea la care au participat conducerile Prefecturii, Consiliului Judetean Arad, Primariei Arad precurn si primarii oraselor judetului Arad, Laszlo Borbely a sustinut o conferinta de presa la Prefectura Arad. Astfel, Laszlo Borbely a subliniat faptul ca ministerul din care face parte este implicat in doua mari programe: "Normalizarea vietii la sate" program ce vizeaza alimentarea cu apa curenta a satelor si amenajarea drumurilor de acces spre localitatile defavorizate; "Relansarea constructiilor de locuinte." Agentia nationala de constructii de locuinte va intra in functiune peste aproximativ o luna de zile. Pentru locuinte ce se vor construi in baza creditelor ipotecare, au fost alocate pentru acest an 100 de miliarde de lei. In acelasi scop a fost contractat un credit extern de 300 de milioane de dolari. In acest an, din fonduri MLPAT se vor construi 32.000 de apartamente, in toata tara. Cei care vor dori sa-si construiasea o locuinta in baza unui credit ipotecar va trebui sa plateasca o rata lunara de minimum 2,5 milioane de lei. Laszlo Borbely recunoaste ca deocamdata romanii de rand nu-si vor putea permite acest lucru. Poate peste doi-trei ani! Judetul Arad va primi in acest an de la MLPAT - 8,2 miliarde de lei pentru alimentarea cu apa curenta la sate. Tot pentru judetul Arad, constructia de locuinte in baza Ordonantei 19 (tineri casatoriti). Exista insa sperante pentru finantarea unor proiecte de locuinte sociale. Conditia este ca primariile sa si aiba asemenea proiecte. Laszlo Borbely crede ca problema podului CFR Micalaca va fi in sfarsit rezolvata in urma expertizarii care urmeaza sa fie efectuata in urmatoarele doua-trei luni, pe banii CLM Arad. Cat de legala este aceasta expertiza nu ne-a spus dl. Borbely. Domnia-sa a afirmat insa ca SNCFR-ul nu este dispus sa efectueze o noua expertiza, ci doreste sa faca reparatiile capitale in baza vechii expertize. Nici nu se stie foarte sigur daca SNCFR-ul isi va insusi expertiza pe care o va plati CLM-ul!
In acest an, primariile comunelor din judetul Arad sunt puse intr-o situatie destul de dificila, avand in vedere faptul ca bugetul alocat este mult prea sarac pentru demararea unor investitii de amploare. Avand ocazia sa stam de vorba cu mai multi primari, am aflat ca, mai peste tot, o importanta pimordiala se acorda intretinerii si modernizarii scolilor si a dispensarelor. La Pancota, in urma hotararii Consiliului local s-a stabilit o lista de prioritati in ceea ce priveste investitiile din viitorul apropiat. Astfel, printre cele mai stringente nevoi figureaza extinderea spatiului din cadrul Liceului Teoretic Pancota cu inca opt sali de clasa. In vederea realizarii acestui proiect s-a intocmit deja studiul de prefezabilitate. Gradinita din acest oras, care deocamdata functioneaza cu program normal va fi, de asemenea, modernizata. "Primaria va campara o cladire in vuloare de 270 milioane de lei de la o persoana fizica. Se doreste ca gradinita sa functioneze cu program prelungit"- ne-a spus primarul din Pancota, Ioan Farcas. La Bocsig, singura investitie preconizata de Primarie pentru acest an se leaga tot de modernizarea scolii. Cu un buget de aproximativ 460 de milioane, Consiliul local nu-si poate permite sa efectueze reparatii si la drumurile comunale. Starea acestora influenteaza puternic dezvoltarea economica a comunei, indepartand in repetate cazuri investitorii. "Au fost mai multe ocazii in care oameni de afaceri i-au cerut Primariei tereneuri pentru diferite investitii, insa niciodata nu s-a ajuns pana la realizarea acestora. Acum, in parteneriat cu o asociatie franceza vrem sa modernizam grupurile sociale de la scoala si sa amenajam un mini teren de sport"- ne-a explicat viceprimarul, Ioan Abrudean. Aceasta investitie se ridica la suma de 424 milioane de lei, cheltuieli din care jumatate este suportata de partenerii francezi. Problema este insa, ca actualele grupuri sociale trebuiesc demolate, lucru care, de asemenea, necesita bani. Iar pana ce bugetul nu este discutat, lucrarile nu pot sa inceapa. Daca aceasta investitie se va realiza, elevii din comuna vor avea posibilitatea sa foloseasca toalete perfect modernizate, vor avea apa calda si, uscatoare de maini. Orele de educatie fizica se vor desfasura pe un teren de sport bine dotat. La capitolul investitii, se poate spune ca Primaria orayului Sebis are in plan derularea mai multor proiecte de mare amploare. Realizarea unui complex administrativ - cultural este cea mai apropiata perspectiva a Consiliului local. Viceprimarul orasului ne-a declarat ca "Se doreste ca toate institutiile de interes local sa functioneze in aceeasi cladire. Astfel, Primaria, Administratia finantelor publice, Casa de cultura, Biblioteca isi vor desfasura activitatea sub acelasi acoperis. Sumele implicate intr-un procent de 80% sunt suportate din bugetul de stat iar termenul de executie este anul 2000" Modernizarea centrului orasului va incepe din luna mai prin efectuarea unor lucrari de pavaj cu dale colorate, cheltuielile fiind achitate din bugetul local. Cu toate ca primarjile duc lipsa de fonduri, se poate spune ca planuri de investitii exista, iar in ceea ce priveste realizarea acestora, lucrurile depind mai mult decat oricand de implicarea in probleme a consilierilor locali.
Departe de a fi incheiat, procesul de privatizare continua cu pasi repezi si acum. Delegarea de autoritatea Competenta pe care a promovat-o noul presedinte Radu Sarbu a trecut din patrimoniul FPS Bucuresti in cel al reprezentantilor locali, mai bine de 2/3 din societatile la care Fondul este inca actionar. Efectul. acestei masuri s-a vazut imediat, rapiditatea in vanzarea de pachete ale FPS-ului a fost mult mai mare, iar preturile oferite de cumparatori au reprezentat de doua sau, chiar trei ori mai mult decat cele pe care l-ar fi putut lua FPS Bucuresti. Dupa succesul inregistrat in lunile precedente, notand aici societatea IFET si chiar Astra I (desi nu a avut un aport substantial la privatizare), FPS Arad face in prezent eforturi deosebite pentru a negocia si transfera in conditii cat mai avantajoase pentru ambele parti, pachetele de actiuni detinute in portofoliu. Pana ieri, 26 aprihe 1999, FPS Arad a semnat si parafat zece contracte, in acest an, - baremul de 32 putand fi astfel indeplinit, fie si prin simpla inmultire cu cifra 4 a celor 10 contracte semnate de FPS in primul trimestru al anului in curs. Pentru luna mai, FPS Arad scoate la vanzare urmatoarele societati comerciale la care detine pachete de actiuni: * Servicii Informatice (68,4%); * IMPS (4,03%)', * Agricol Curtici (100%); *Resco (pachet rezidual),* Vulcan Vest Arad (86,755), * Buti Implast Buteni (100%). Tot luna viitoare vor continua negocierile pu firma Alstom pentru preluarea pachetului de actiuni de la SC Vagoane Astra Calatori si se va relua publicitatea pentru societatea Apromat, ca urmare a lipsei de oferta de pana acum. Societatea TEBA, care, a fost scoasa la licitatie de aproape 10 ori, nu a putut fi vanduta. Firma Manitoba, cea interesata de preluarea pachetului de actiuni si cu care FPS Arad a demarat negocierile nu a fost de acord cu unele probleme ce vizeaza privatizarea, astfel ea a renuntat la negocieri, iar TEBA ramane tot a statului. Daca la debite de 400 sau 500 milioane lei, FPS poate negocia cu statul pentru reesalonarea acestora si in acest fel sa fluidizeze transferul de proprietate, la firmele cu datorii mari aceasta "derogare" nu prea este valabila. Cel mai banal caz il reprezinta insasi TEBA, una din cauzele esuarii negocierilor fiind chiar aceste datorii mari. Anisoara Weisl, referent in cadml FPS Arad face urmatoarele precizari: "Dorind o privatizare cat mai rapida si in folosul tuturor cetatenilor, precum si al statului, si de accea facem eforturi pentru ca pachetele noastre de actiuni ce le detinem la diverse societati sa fie cat mai rapid transferate".
In cursul zilei de ieri au fost observate traversand municipiul doua tiruri maghiare avand afisata pe parbriz inscriptia "NATO". Autocamioanele au intrat la noi prin vama Nadlac si vor iesi din tara prin vama Giurgiu, intrand la bulgari. Surse dmne de incredere din cadrul punctului de trecere a frontierei Nadlac ne-au declarat ca transporturile contin provizii alimentare destinate militarilor din trupele NATO stationate in Macedonia si Albania. Aceste tiruri incarcate cu alimente pentru militari au dreptul sa traverseze tara noastra printr-o aprobare dat de Marele Stat Major al MApN si nu sunt supuse taxelor vamale deoarece, conform normelor legale, se gasesc intr-un regim de tranzit extern. Cu toate ca nu exist intocmita o statistica precisa cu privire la aceste transporturi, controlorii vamali precizeaza ca aproape zilnic, prin punctele de intrare in tara, trec cate doua trei autocamioane de acest tip.
Chiar daca nu au fost de acord cu amanarea grevei generale,
soferii-sindicalisti nu vor mai bloca drumurileDupa ce sindicalistii au cazut de acord cu - primul ministru si au hotarat amanarea grevei generale, cei mai nemultumiti de accasta decizie, soferii din CNSLR-Fratia au avut si ei o intrevedere cu.Radu Vasile si au cazut de acord, asupra rezolvarii cererilor acestora. Potrivit acordului incheiat intre premier si soferi - care stabileste termene si modalitati concrete de rezolvare, a revendicarilor - accizele la carburanti vor ramane neschimbate pana la sfarsitul acestui an. Sindicalistii spun ca obtinut acordul premiemlui si, pentru ca impozitele pentru salarii mai mici de 1,5 milioane de lei si TVA pentru transportul rutier sa scada cu 50 la suta, detaliile tehnice ale acestor probleme urmand a fi discutate, cu ministrul de Finante, Decebal Traian Remes, ministrul Transporturilor, Traian Basescu, si patronatele din domeniu. Initial, soferii solicitasera ca impozitele sa scada pentru salariile mai mici de doua milioane. Sindicalistii au pregatit o documentatie prin care sa isi argumenteze cererile in fata ministrului de Finante, dar nu pot face deocamdata estimari cu privire la influentele financiare asupra bugetului ale scaderii- TVA si a impozitului pe salarii. Asigurarile auto obhgatarii vor fi platite de societatile de transporturi doar pentru perioada in care au avut efectiv activitate, se mai precizeaza in conventie. In plus, vor fi cautate solutii de sprijinire a societatilor de transport care intentioneaza sa cumpere autoturisme de productie autohtona, prin acordarea unor credite in conditii avantajoase. Aceasta problema va fi analizata impreuna cu reprezentanti ai sistemului bancar, intalnire care va avea loc in 10 mai. Soferii au acuzat nivelul ridicat al taxelor impuse societatilor de transport de catre administratiile locale. Guvernul, prin persoana premierului Radu Vasile, s-a angajat sa medieze o intalnire a FSSR cu Federatia Municipiilor din Romania, astfel incat cele doua parti sa ajunga la un acord privind mentinerea taxelor la nivelul stabilit prin legislatia nationala, fara majorarea. lor de catre autoritatile locale. O alta problema ridicata de soferi si care si-au gasit o rezolvare este responsabilitatea Administratiei Nationale a Drumurilor (AND) in cazul accidcntelor sau avariilor produse din cauza starii proaste a drumurilor. Premierul va propune elaborarea unui act normativ in acest sens, urmand sa faca si demersuri pe langa cele doua Camere parlamentare pentru aprobarea de urgenta a Statutului politistului. Asa dupa cum se stie, soferii anuntasera, pentru luni (n.n.-ieri), proteste constand in blocari de drumuri si de puncte de frontiera, intrucat nu primisera un raspuns pozitiv din partea ministrului Remes pentru cererile pe care le-au discutat acum cu premierul. Sindicalistii- soferi din judetul nostru au fost foarte bine organizati in acest sens si daca nu se ajungea la o intelegere la intanirea cu Radu Vasile, ei ar fi trecut la blocarea efectiva a drumurilor nationale si a punctelor de trecere a frontierei Nadlac, Varsand si Turnu.
Va
asteptam la o cafea virtuala pentru a comenta
stirile VAN, sau pentru a citi comentariile
altor vizitatori !
Ati pierdut cumva o stire importanta?
Nici o problema! O veti gasi in arhiva VAN.
Stirile VAN au fost compilate si redactate de
Gheorge Puterity si Florin Trutiu.
Imaginile
VAN au fost produse si digitalizate de Gheorge Puterity.
Adaptarea
pentru Web a fost facuta de Draghi Puterity.
Stirile VAN 1999 au avut cititori.
{6DFA5D40A31911d291ADF928011F4932}
In acest an, in judetul Arad 5,6 miliarde de lei
pentru constructia de locuinte
Dorind o accelerare a privatizarii in luna mai, FPS Arad scoate la
vanzare noua firme
Alimentele pentru trupele NATO trec prin Arad